【太平洋汽車網(wǎng)】05款伊蘭特有巡航。定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫(xiě)為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。

　　而ASCC智能自適應(yīng)巡航則是在定速巡航狀態(tài)下，使車輛自動(dòng)保持與前車距離，同時(shí)在進(jìn)入機(jī)動(dòng)車專用道、安全區(qū)間及曲線區(qū)間前，提供進(jìn)行減速確保車輛的安全行進(jìn)，這正是“縱向思維”。正是因?yàn)镠AD高速公路駕駛輔助這項(xiàng)“黑科技”，讓第七代伊蘭特成為了十萬(wàn)級(jí)家轎中的“安全標(biāo)桿”。在我們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)論壇和微信群找尋車主的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，第七代伊蘭特的用戶無(wú)一不對(duì)這款車的安全配置表示強(qiáng)烈的認(rèn)可。

　　反觀卡羅拉，在應(yīng)對(duì)高速路況下僅具備DRCC自適應(yīng)巡航，也就是較為基礎(chǔ)的跟車功能。該系統(tǒng)在車主中的口碑并非很好，我們此前在試駕該車的過(guò)程中也能明顯感覺(jué)到，卡羅拉上的這套系統(tǒng)反應(yīng)速率較慢，無(wú)法給人很強(qiáng)的駕駛信心。因此，綜上所述，很明顯無(wú)論是城市路段還是高速路段第七代伊蘭特的安全配置均優(yōu)于卡羅拉。

　　寫(xiě)在最后在汽車行業(yè)飛速發(fā)展的今天，無(wú)論外觀設(shè)計(jì)、智能安全如何迭代，安全性始終是消費(fèi)者關(guān)注的核心。第七代伊蘭特憑借著在安全輔助領(lǐng)域中的突破，成為科技創(chuàng)新與全球化征程的先鋒力量，可以說(shuō)在汽車安全比拼中，第七代伊蘭特成為了率先破局的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）