【太平洋汽車網(wǎng)】帕杰羅的定速巡航在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　帕杰羅的定速巡航在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。關(guān)注上方自媒體和我的公眾號(hào)分享買車用車知識(shí)《車評(píng)幾薦》小編（hailufengqiche）真皮座椅，來福音響，8氣囊，氙燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，后掛備胎，行李架，超選4驅(qū)模式，18寸鋁合金輪轂，雙差速鎖，定速巡航，胎壓監(jiān)測(cè)，7座，踏板，前霧燈，日間行車燈，大燈清洗，桃木多功能方向盤，桃木內(nèi)飾，高位剎車燈，大屏，倒影，主副駕駛電動(dòng)20款中東版進(jìn)口三菱帕杰羅V97性能體驗(yàn)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）即使在路上有意想不到的急轉(zhuǎn)彎，你也會(huì)有所準(zhǔn)備。當(dāng)你踩下踏板的瞬間，ABS在一秒內(nèi)會(huì)啟動(dòng)制動(dòng)器達(dá)數(shù)千次，通過這樣的方式防止輪胎鎖死，就能夠一邊減速一邊輕松繞過障礙物。電子制動(dòng)力分配（EBD）常識(shí)告訴我們：物體越重，讓它停下來所需的力就越大，EBD通過獨(dú)立調(diào)節(jié)每個(gè)通道的制動(dòng)力，確保你不管載貨多少或路況如何都能快速、安全地停車。

　　內(nèi)飾方面：進(jìn)口三菱帕杰羅內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平實(shí)，大面積銀色的裝飾面板、高亮度銀色外環(huán)儀表盤、上深下淺雙色調(diào)處理的中控，局部使用的深色桃木材質(zhì)。進(jìn)口三菱帕杰羅方向盤采用三幅真皮多功能方向盤，并集成了具有定速巡航控制鍵，配合運(yùn)動(dòng)輕便感十足的撥片換擋桿，在操控便捷的同時(shí)極大地提升了駕駛樂趣。

　　帕杰羅的每處設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)了它的實(shí)用性，也使其外形不拘一格。如帶燈門鏡的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使您無論馳騁在哪里都會(huì)讓人眼前一亮。而車尾組合燈的鍍鉻設(shè)計(jì)更加突出了其別致的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 進(jìn)口三菱帕杰羅作為中國(guó)城市SUV市場(chǎng)的開創(chuàng)者及領(lǐng)跑者，極短的前懸和優(yōu)美的曲線在SUV的陣營(yíng)中既是十分少見的卻又是獨(dú)領(lǐng)。它的豪邁之氣讓駕馭者更添王者之霸氣。

　　2020款三菱帕杰羅搭載了排量為3.8升的24氣門V6 SOHC MIVEC電子控制多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)（6G

　　75），最大功率為184

　　（250）/6，000（kW （PS）/rpm），最大扭矩為329 / 2，750（Nm/rpm）。與之匹配的是INVECS-II 5速手自一體變速器帶運(yùn)動(dòng)模式變速箱，雙橫臂螺旋彈簧式帶穩(wěn)定桿前懸掛以及多連桿式帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿獨(dú)立后懸掛，采用超選四輪驅(qū)動(dòng)II （SS4-II）系統(tǒng)。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）