【太平洋汽車網(wǎng)】glk有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　glk有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　by 鄧賢章今天帶大家看看這臺新款 GLK 300，先沖洗下外觀的灰塵，自己動手洗車能增加對車的了解，看一遍和摸一遍有質(zhì)的區(qū)別（就像看著女神和親自摸一遍的區(qū)別……）。

　　其實我就是 GLK 車主，所以對 GLK 很有好感，不過我的是 GLK 260，在動力輸出的持續(xù)線性上和 GLK 300 還是有距離。

　　GLK 的四驅(qū)是全時四驅(qū)，雖然前后橋配備的是開放式差速器，但是還有 4ETS 四輪電子牽引系統(tǒng)的輔助，常年在城市跑，偶爾出去撒歡跑一跑小山路是能滿足的。

　　外觀只有一些不明顯、不礙眼的瑕疵，加上是赤銅棕，不仔細看也看不出來。

　　深色戰(zhàn)斧形輪轂和車身顏色相當搭配，主要是輪轂好看，和什么顏色車身都搭配。

　　白灰色座椅顯得比較新。

　　方向盤成色完全不像 6、7 萬公里的成色，對比我的 8 萬公里方向盤來說，磨損要小很多，部分打孔皮，握感也很好。

　　懷擋用過才知道有多方便，換擋時候手不用離開方向盤，就是用習慣了后，開其他車就容易刮雨刷，哈哈哈。

　　雖然是偏舒適性 SUV，也帶換擋撥片。

　　轉(zhuǎn)向燈和雨刮操縱桿集成一體，在定速巡航桿的上方，位置和老款的 GLK 正好相反。

　　定速巡航和限速操縱桿。

　　方向盤電動調(diào)節(jié)。

　　奔馳的娛樂系統(tǒng)操作簡單，比較實用的還是藍牙音樂和電話。

　　前排出風口順時針轉(zhuǎn)動減小出風量，逆時針轉(zhuǎn)動增大出風量。

　　新款改懷擋后，中間空出來的地方設(shè)計成了儲物盒。

　　導航功能不可用，但卻缺少了位于手套箱內(nèi)的導航模塊，不過也不建議購置補全了，導航還是手機好用。

　　手冊齊全，建議花點時間通讀一遍，遇到問題的時候不至于手忙腳亂。

　　座椅加熱在冬天顯得尤其重要，奔馳座椅加熱普遍偏慢。

　　車窗升降開關(guān)掉漆，用黑色油漆描了下，顏值瞬間恢復(fù) 6 成。在奔馳寶馬上都容易出現(xiàn)的按鍵開關(guān)掉漆，咨詢了相關(guān)人士后得知：這是因為附著力不夠?qū)е碌?，還有個辦法就是在淘寶購買按鍵貼片，換成銀色，不貴，百來塊搞定。

　　主駕駛座椅調(diào)節(jié)開關(guān)在門上，操作方便很多。

　　后視鏡調(diào)節(jié)和折疊都具備，鎖車后視鏡折疊功能也有。

　　大燈高度調(diào)節(jié)開關(guān)，比較實用的功能。

　　在主駕駛門上有電動后備箱蓋開關(guān)，打開和關(guān)閉都可以電動控制，實用功能。

　　主駕駛座椅頭枕上下電動調(diào)節(jié)，前后手動調(diào)節(jié)，還有頸部保護功能，頭枕在碰撞時候會自動彈出保護脆弱的頸部。

　　后排杯架位于中間扶手箱內(nèi)。

　　很多人說 GLK 后排空間不足，實測下來不吹不黑，空間真的夠用，我 180 cm 身高，前排調(diào)整到我正常開車的位置，后排舒展地坐好離前排靠背還有一拳的距離，完全滿足日常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）