奔馳c門是什么材質(zhì)
【太平洋汽車網(wǎng)】所以說(shuō)這個(gè)48V輕混確實(shí)是有點(diǎn)混的意味,那為什么奔馳包括寶馬還有吉利這些品牌都要搞這個(gè)48V輕混呢?一方面是受到國(guó)家雙積分政策的影響,而另一方面是與傳統(tǒng)混合動(dòng)力系統(tǒng)相比,這套48V輕混無(wú)論是制造成本還是性價(jià)比都是目前所有混合動(dòng)力系統(tǒng)中最高的。
在豪華中級(jí)車銷售市場(chǎng)中,BBA 三大品牌的車型一直持續(xù)保持著過萬(wàn)的銷量。這一方面說(shuō)明了市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可,另一方面其實(shí)也在說(shuō)明國(guó)人消費(fèi)能力增強(qiáng)。越來(lái)越多的豪華品牌車型開始走進(jìn)了普通家庭中。
2018 年的中國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持了一路攀升的態(tài)勢(shì),在豪華品牌中級(jí)車中,奔馳 C 級(jí)、奧迪 A4L 在前 4 個(gè)月分別交出了 53081 輛和 56996 輛的成績(jī),稍差的寶馬 3 系也達(dá)到了 45063 輛。尤其在剛剛過去的 4 月份,奔馳 C 級(jí)以 11626 輛的成績(jī)領(lǐng)跑豪華中級(jí)車的銷量,所以奔馳 C 級(jí)到底有什么魔力能持續(xù)的得到消費(fèi)者的認(rèn)可?
有品牌加成的高顏值" 大奔 " 一詞從奔馳進(jìn)入中國(guó)開始便成為了品牌最好的宣傳語(yǔ)。曾經(jīng),車頭立著一個(gè)三叉標(biāo)就是豪華最直接展示,接著礙于法律的要求和對(duì)行人的保護(hù),奔馳將立標(biāo)更換為鑲嵌在中網(wǎng)上的設(shè)計(jì),一來(lái)起到了保護(hù)行人的作用,另一方面則是使三叉標(biāo)的尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大。如此一來(lái)奔馳的辨識(shí)度就得到了進(jìn)一步的提升。
除了品牌效應(yīng)的加成之外,本身奔馳作為一家百年大企對(duì)汽車設(shè)計(jì)的功底自然深不可測(cè)。眾所周知,奔馳車型一向是主打豪華范的,這一點(diǎn)從外觀設(shè)計(jì)上便能看的出來(lái)。在奔馳 C 級(jí)的車身外觀上看不到一絲堅(jiān)硬的設(shè)計(jì),整體皆采用較為圓潤(rùn)的造型語(yǔ)言,刻畫出的是一種優(yōu)雅古典的美感。另外更重要的一點(diǎn)如今的奔馳 C 級(jí)是照著自家大哥 S 級(jí)的模樣來(lái)設(shè)計(jì)的,S 級(jí)貌似沒人不愛在如今這個(gè)運(yùn)動(dòng)化為主流的時(shí)代中,奔馳 C 級(jí)并沒有一味的走運(yùn)動(dòng)的取向,而是在原有的古典優(yōu)雅上加入了許多運(yùn)動(dòng)化的元素。尤其在側(cè)面的車身線條,雙腰線設(shè)計(jì)相比于寶馬 3 系和奧迪 A4L 來(lái)說(shuō)更具運(yùn)動(dòng)感,同時(shí)整個(gè)車側(cè)的造型也顯得更為柔順。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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