【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括車道保持系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航。在車道保持系統(tǒng)的加持下，定速巡航更加可靠。一旦開(kāi)車時(shí)有壓線的危險(xiǎn)，方向盤就會(huì)振動(dòng)或發(fā)出聲音提醒駕駛員。自適應(yīng)巡航解放了駕駛員的雙腳，可以自動(dòng)剎車和加速，并與前方汽車保持安全距離。

　　日產(chǎn)騏達(dá)使用方法：方向盤的右側(cè)有開(kāi)關(guān)打開(kāi)駕駛就是了，定速巡航需要時(shí)速40以上才能工作，+-是加速個(gè)減速的意思。在時(shí)速40以上時(shí)，按下開(kāi)關(guān)，系統(tǒng)開(kāi)始工作，往上撥是加速，往下是減速，踩剎車后放掉剎車，速度可以到達(dá)設(shè)定的速度。

　　定速巡航系統(tǒng)（CRUISE CONTROL SYSTEM） 縮寫(xiě)為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

　　采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

　　由于汽車技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的拉線式節(jié)氣門控制方式快速的被電子式節(jié)氣門控制方式多代替。拉線式定速巡航器主要由控制開(kāi)關(guān)、控制組件（巡航電腦）伺服器（機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)）組成。

　　定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，從而發(fā)出指令由伺服器機(jī)械的來(lái)調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度的增大或減小，以使車輛始終保持所設(shè)定的速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）