【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雅閣尾門(mén)使用的是玻璃鋼或樹(shù)脂材質(zhì)，這種材質(zhì)重量輕并且強(qiáng)度大，韌性與剛性比起一般的薄鐵皮要好很多。安全性更強(qiáng)，抵御撞擊的能力比起鐵皮或塑料要耐撞很多。

　　之前我們拆過(guò)的那輛思域，海外版本是鋁合金防撞梁，國(guó)內(nèi)版本是鋼防撞梁，如此區(qū)別對(duì)待，令我們氣憤。那么這輛新款十代雅閣又會(huì)是什么情況呢？不會(huì)也存在區(qū)別對(duì)待吧。今天我們就把這雅閣的前后防撞梁拆掉，一起看看。

　　x前防撞梁又是鋁換鋼！

　　拆掉新雅閣（參數(shù)|圖片）的前保險(xiǎn)杠，前防撞梁為雙層沖壓鋼板，厚度為1.5毫米，比最低1.2毫米的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)點(diǎn)兒有限。不過(guò)，這根梁的整體寬度不錯(cuò)，能覆蓋到77.6%的面積。在偏斜碰撞時(shí)，對(duì)懸架能起到一定的保護(hù)作用。

　　我們發(fā)現(xiàn)這輛雅閣與之前拆過(guò)的思域（參數(shù)|圖片）幾乎是一模一樣，同樣是一根雙層沖壓防撞梁，也同樣是在防撞梁上，安裝了一根額外的金屬緩沖件，并且同樣沒(méi)有行人保護(hù)泡沫。實(shí)在令人不解，為什么本田對(duì)于行人的保護(hù)，竟然忽視到如此地步，全系上下通吃，難道行人的安全就可以置之不理了么？

　　然而，有意思的是，思域前防撞梁材質(zhì)國(guó)產(chǎn)版和海外版是不一樣的，存在偷工減料的情況。這輛國(guó)產(chǎn)雅閣也如出一轍！海外版本的新雅閣前防撞梁和吸能盒竟然都是鋁合金的！到了中國(guó)之后，都被換成了鋼材。如此區(qū)別待遇，欺負(fù)的就是你，因?yàn)槟悴欢?，所以不配用好產(chǎn)品。

　　中國(guó)人目前買(mǎi)車(chē)只會(huì)看外表，到展廳看看外面，車(chē)?yán)镒?，只?huì)看表面上的東西，甚至連試駕都是走走過(guò)場(chǎng)，因?yàn)橹袊?guó)人真的不懂車(chē)，我們都是剛剛接觸汽車(chē)。不像美國(guó)，從小就在汽車(chē)?yán)镩L(zhǎng)大的，而且美國(guó)人喜歡自己動(dòng)手，對(duì)汽車(chē)部件性能了如指掌，所有才會(huì)有車(chē)企把鑄鐵后懸架涂了銀色涂料冒充鋁合金，因?yàn)槿思业南M(fèi)者明白鋁合金比鋼的好。到中國(guó)其實(shí)什么顏色都無(wú)所謂，因?yàn)槟闶裁炊疾欢?，再加上網(wǎng)絡(luò)水軍的吹捧，所以也別怪國(guó)外廠商瞧不起你，不給你好的，因?yàn)榻o了你也不懂，何必呢！

　　為什么寶馬1系（參數(shù)|圖片）改成前驅(qū)了，因?yàn)閷汃R一調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大部分車(chē)主根本不知道自己的一系是后驅(qū)，給你最好的后驅(qū)平臺(tái)，成本貴好多，結(jié)果你根本不懂，何必呢，干脆改前驅(qū)，價(jià)格還能便宜不少，皆大歡喜。

　　當(dāng)然，與思域一樣，這輛新雅閣值得稱(chēng)道的地方也是雙吸能盒設(shè)計(jì)，吸能效果更好。

　　這輛雅閣安裝了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，對(duì)于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫以及空調(diào)系統(tǒng)，有著不小的幫助，尤其是能夠改善機(jī)油增多的問(wèn)題。本田的機(jī)油增多都是天氣冷加短途使用，也就是沒(méi)有充分熱車(chē)，導(dǎo)致的機(jī)油增多，主動(dòng)進(jìn)氣格柵能夠讓車(chē)更快速的升溫，減緩機(jī)油增多。

　　車(chē)頭的ACC雷達(dá)被安裝在防撞梁鐵皮緩沖架的下方，這個(gè)位置非常棒！因?yàn)橹灰l(fā)生碰撞，哪怕是很低速的碰撞，這塊好幾千塊的雷達(dá)就會(huì)因?yàn)樽矒舳艿綋p壞，如此安裝位置，簡(jiǎn)直是給自己車(chē)頭放了一顆雷，這到底是為了使用方便還是為了能賺更多的維修費(fèi)呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）