【太平洋汽車網(wǎng)】中華v7的發(fā)動機材質(zhì)是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的發(fā)動機是因為該材質(zhì)的發(fā)動機強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，抗氧化性強，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的發(fā)動機動力以及減震效果。

　　中華v7是中華旗下的一款緊湊型suv，采用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機。中國v7的發(fā)動機可以在寶馬mini車型上看到。寶馬大部分車型都是用B系列發(fā)動機，但是v7的發(fā)動機在寶馬車型上是看不到的。

　　中國v7的1.6升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩204馬力，280牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4500轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

　　匹配這臺發(fā)動機的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

　　1.8升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為231馬力和300牛米。這臺發(fā)動機的最大功率為6000轉(zhuǎn)/分，最大功率為1800至5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。

　　與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

　　中國v7的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

　　多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架改進的基礎(chǔ)上，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為單獨的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）