【太平洋汽車網(wǎng)】榮威汽車儀表盤出現(xiàn)星星，代表汽車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)出現(xiàn)問題，在正常情況下，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)并不會出現(xiàn)在儀表盤上。

　　在2017年上海國際車展媒體日前夕，上汽榮威在上海榮威兒童文化中心，舉辦了名為“互聯(lián)網(wǎng)x新能源汽車創(chuàng)行者大會”。在大會上，上汽集團領(lǐng)導向在座的來賓和媒體朋友詮釋了榮威品牌新一代車型的設(shè)計理念和未來的發(fā)展方向。更值得關(guān)注的是，在活動現(xiàn)場，全新榮威互聯(lián)網(wǎng)轎跑SUV，“光之翼”Vision-E Concept——純電動超級轎跑SUV概念車首度亮相，作為一款輕量化概念車，新車將在2018年實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　Vision-E Concept純電動超級轎跑SUV概念車發(fā)布上汽集團榮威“光之翼”Vision-E Concept，以“光”為名，“光”代表電動、科技以及榮威品牌對純電動時代的未來愿景；E代表Electric、Eco、Era，表示純電動、互聯(lián)生態(tài)以及汽車新紀元的到來。

　　榮威Vision-E擁有AR-HUD抬頭顯示技術(shù)、自主泊車、無線充電等“黑科技”，并搭載上汽集團和阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的最新YunOS Auto智能互聯(lián)系統(tǒng)，在全球最豐富和領(lǐng)先的車主大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，該系統(tǒng)將不斷更新迭代，為用戶帶來極致智能交互體驗。此外，榮威Vision-E擁有續(xù)航、操控上的極致體驗，純電續(xù)駛里程超過500公里，百公里加速僅4秒。

　　同時，榮威Vision-E在設(shè)計上也做到了極致，不僅顯得優(yōu)雅自信和動感，更充滿了未來科技感表達。

　　榮威Vision-E整車呈現(xiàn)經(jīng)典溜背造型和后驅(qū)優(yōu)雅觀感，造型動感十足。在車頭，榮威Vision-E首次嘗試了中國傳統(tǒng)建筑“中軸線”設(shè)計元素，以及百萬級車型的燈光配置，顯得飽滿、立體和豪華；在車身，雙拱形“雙虹腰線”貫穿車身，兼具精妙美感和“四驅(qū)”力量；整車形面具有速度和肌肉感，曲面飽滿、渾勁內(nèi)含，極具厚重感。此外，榮威Vision-E外形設(shè)計也兼顧了實用科技性，風阻系數(shù)鎖定在0.27，遠低于現(xiàn)有市場上SUV的0.34Cd-0.39Cd，極大提升了跑車的速度基因。

　　在內(nèi)飾設(shè)計方面，榮威Vision-E中控臺采用“冰川融雪”設(shè)計主題，橫向舒展的中控核心區(qū)與縱向的14英寸超大曲面屏幕、中央扶手形成了流水式T型布局，兼具寫意美感和環(huán)保主張。其中，曲面大屏可與全虛擬運動儀表盤信息互聯(lián)，雙巨屏實時互動，科技感爆棚，而迎賓智能方向盤和全倉獨立挑空式“零重力”座椅的運用，也加劇了科技感座艙的氛圍。

　　雖然Vision-E就目前階段而言，僅僅是以概念車的身份首度亮相，但榮威方面負責人也表示，Vision-E為輕度概念車，量產(chǎn)車型將于2018年實現(xiàn)量產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）