【太平洋汽車網(wǎng)】博越Pro尾門是鋼板材質(zhì)。對(duì)于大多數(shù)車型來說車子的尾門都是采用的是金屬材質(zhì)的，只有少數(shù)車型的尾門采用的是塑料材質(zhì)的。

　　雖然上市不到四年時(shí)間，博越就已經(jīng)完成了換代車型的過度，對(duì)于全新的外觀設(shè)計(jì)很多人認(rèn)為運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更足，沉穩(wěn)有余，比老款博越更加有朝氣了，新老博越搭配銷售，目前博越同樣排在SUV銷量前五，那么博越到底有何實(shí)力能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)獲得一席之地，讓我們一探究竟。

　　全新博越PRO前部包圍造型錯(cuò)落有致，層次感設(shè)計(jì)非常強(qiáng)烈，兩側(cè)格柵也拉寬了不少橫向視覺效果，運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升，前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的四條富有肌肉感的線條突起被譽(yù)為“刀鋒鑿線”，整車造型飽滿，因?yàn)檐囶^造型微調(diào)的姿態(tài)角度，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)感覺，2670mm的軸距與4544mm的車身長(zhǎng)度相比博越（參數(shù)|圖片）長(zhǎng)度提升了25mm，高度也提升了近19mm，視覺效果飽滿而運(yùn)動(dòng)。

　　博越PRO尾燈還帶有LED流水式轉(zhuǎn)向功能，科技感十足，整體布局非常合理，并且全部是全新設(shè)計(jì)，用料融入了鋼琴漆飾板、鍍鉻裝飾條、皮革材質(zhì)等等，用料上呈，檔次感很足，后視鏡下方集成360度全景影像，畫質(zhì)清晰流暢還可以切換多種角度及3D模擬模式，實(shí)用性更加務(wù)實(shí)。

　　19英寸的輪轂造型很別致，225寬的馬牌UC6輪胎主打舒適靜音，小編一查不要緊，這條輪胎價(jià)格要1000多以上，四條就將近有5000大洋，確實(shí)不便宜，但享受的駕駛體驗(yàn)也不一樣。

　　博越Pro（參數(shù)|圖片）中控屏是整車最大亮點(diǎn)，搭載GKUI 19系統(tǒng)的多媒體，首款真車規(guī)級(jí)芯片“E01”、語音交互系統(tǒng)（智能車機(jī)對(duì)話）、學(xué)習(xí)對(duì)話未知內(nèi)容自主學(xué)習(xí)、在線音樂、P圖、車載唱吧、智能家居聯(lián)動(dòng)等科技配置，顯示細(xì)膩，響應(yīng)速度一流。車載ktv是車輛的另一個(gè)亮點(diǎn)，博越PRO專門與BOSE音響合作，制定車輛的音響系統(tǒng)，整車有12個(gè)揚(yáng)聲器，采用Centerpoint 2 虛擬環(huán)繞技術(shù)，讓大家在車內(nèi)就能感受到媲美KTV音質(zhì)的環(huán)境。

　　副駕駛還帶有老板鍵功能，不得不說這樣的配置在SUV里實(shí)數(shù)少見，NAPPA真皮座椅寬厚舒適，主駕駛座椅支持12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅支持4向調(diào)節(jié)，座椅記憶、通風(fēng)、加熱功能一應(yīng)俱全。

　　變速箱與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛信6速手自一體變速箱，與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配則為7DCT雙離合變速箱，該變速箱擁有0.2s極速換擋，傳動(dòng)效率高達(dá)97%，經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)20%，耐久試驗(yàn)超歐美標(biāo)準(zhǔn)46%。博越PRO還提供三種駕駛模式進(jìn)行選擇，包括ECO節(jié)能、COMFORT舒適、SPORT運(yùn)動(dòng)模式，三種模式駕駛起來區(qū)別還是挺大的。

　　12.3英寸懸浮式云紋全液晶儀表盤提供三種主題選擇，風(fēng)格切換隨意，顯示內(nèi)容豐富，分辨率很高，對(duì)側(cè)后方盲區(qū)的車輛和路上的點(diǎn)劃線、長(zhǎng)實(shí)線都有能進(jìn)行偵測(cè)，ACC自適應(yīng)巡航反應(yīng)度靈敏，對(duì)突發(fā)事件能夠及時(shí)反饋，此外博越Pro還有車道保持、偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞監(jiān)測(cè)等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）