VV5機蓋什么材質(zhì)
【太平洋汽車網(wǎng)】VV5機蓋是鋁合金材質(zhì),還采用了較厚的發(fā)泡棉材質(zhì)。用鋁合金制造發(fā)動機蓋的優(yōu)點除了重量輕以外,還有另外一個突出的優(yōu)點是導(dǎo)熱性能優(yōu)良。
VV5機蓋是鋁合金材質(zhì),還采用了較厚的發(fā)泡棉材質(zhì)。用鋁合金制造發(fā)動機蓋的優(yōu)點除了重量輕以外,還有另外一個突出的優(yōu)點是導(dǎo)熱性能優(yōu)良。領(lǐng)克及WEY品牌有著不同的品牌理念,但它們之間也有著某些共同之處,那就是做為國產(chǎn)汽車品牌的一次全新嘗試,性價比不再是人們所關(guān)注的唯一焦點,安全、科技、運動以及更加時尚的外觀,都在逐漸向合資品牌的水準靠攏,領(lǐng)克01及WEY VV5這樣兩臺極具特性的SUV車型,就足以代表這兩個品牌。
而領(lǐng)克及WEY品牌作為吉利和長城旗下的高端品牌,領(lǐng)克01和WEY VV5我們都已經(jīng)看到了全新的外觀設(shè)計、更多更豐富的高科技配置等等,那么這兩臺車在內(nèi)部用料及做工等等我們所看不到的地方,又是否有所提升,值得肯定呢?目前,牛車網(wǎng)《牛車實驗室》欄目已經(jīng)對這兩臺車進行了全面的拆解,今天筆者就針對WEY VV5的前后防護結(jié)構(gòu)以及前后車門結(jié)構(gòu)等進行點評。
WEY VV5前部防護結(jié)構(gòu):防撞梁單薄,未配備緩沖泡沫前部防護結(jié)構(gòu)的點評,主要依據(jù)前防撞梁及吸能盒的形式,是否能夠起到保護行人、合理吸收并分散碰撞力、減少前部碰撞損失的作用。
WEY VV5前防護鋼梁相對單薄,未配備低速碰撞時起到緩沖、支撐及保護行人的緩沖泡沫,但前防撞梁上焊接了鏤空鋼結(jié)構(gòu),能夠起到一定吸收輕微撞擊力的作用。ACC(自適應(yīng)巡航)探測傳感器位于前防撞梁中心位置,即便是輕度碰撞也有可能造成損壞,增加維修費用。
前防撞梁上端使用金屬支架連接水箱框架,以此支撐保險杠杠皮,但碰撞后可能牽連整個前部構(gòu)造變形,增加維修費用。主防撞梁斷面呈“Ω形”吸能結(jié)構(gòu),前防撞梁吸能盒帶有潰縮引導(dǎo)槽,使用局部點焊方式與底座進行連接,以保證前防撞梁受到撞擊后,按照預(yù)先設(shè)計軌跡變形,以提供盡可能多的吸能效果,二者工藝水準一般,共同作用以應(yīng)對碰撞,吸能效果并不突出。
WEY VV5發(fā)動機艙設(shè)計:防火墻未設(shè)置隔音隔熱鋁板機艙部分,主要考究其線束的防護形式,焊接點防銹膠的涂抹是否均勻規(guī)范,以及機艙布局是否能在碰撞中減少損失等等。
WEY VV5機艙上方使用樹脂版進行了全面覆蓋,視覺效果上相對整潔,但卻對日常的維修和檢查帶來了一定不便。需要特別指出的是,WEY VV5發(fā)動機倉樹脂蓋板固定卡扣,采用了相對偏脆的硬質(zhì)塑料材質(zhì),拆卸過程當(dāng)中很大幾率會出現(xiàn)損壞導(dǎo)致密封不嚴產(chǎn)生異響。
打開發(fā)動機機艙蓋板,機艙內(nèi)防銹膠涂抹規(guī)范均勻,防腐效果良好。機艙內(nèi)線束大多采用波紋管加絕緣膠布雙重防護,耐用性相對優(yōu)良。行車電腦位于機艙左上角,碰撞時損壞幾率較小,減少維修費用。發(fā)動機上蓋板采用了較厚的發(fā)泡棉材質(zhì),相比傳統(tǒng)硬質(zhì)蓋板,隔音、保溫及抑制振動噪音效果相對良好。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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