【太平洋汽車網(wǎng) 淮南優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)淮南多家捷達(dá)經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，捷達(dá)VS5（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3000元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會獲更高優(yōu)惠 。

?淮南盛州捷達(dá)本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 手動進(jìn)取型Pro 8.68萬 - 8.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 手動進(jìn)取版 8.68萬 - 8.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 手動悅享型Pro 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 手動悅享版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 自動進(jìn)取型Pro 9.78萬 - 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 自動進(jìn)取版 9.78萬 - 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 自動悅享型Pro 10.48萬 - 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 自動悅享版 10.48萬 - 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 自動榮耀版 11.38萬 - 11.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 自動榮耀型Pro 11.48萬 - 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 手動進(jìn)取型 8.48萬 ↓0.30萬 8.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 三十周年紀(jì)念版 手動悅享型 9.18萬 ↓0.30萬 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 手動悅享型 9.18萬 ↓0.30萬 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 自動進(jìn)取型 9.58萬 ↓0.30萬 9.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 自動悅享型 10.28萬 ↓0.30萬 9.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 三十周年紀(jì)念版 自動悅享型 10.28萬 ↓0.30萬 9.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 自動榮耀型 11.28萬 ↓0.30萬 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動進(jìn)取版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動悅享版 9.18萬 - 9.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 自動進(jìn)取版 9.58萬 - 9.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 自動悅享版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 自動榮耀版 11.28萬 - 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　捷達(dá)VS5車頭顯得十分雅致，中網(wǎng)使用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，給人一種簡潔之美。

　　這款車尺寸4419/1841/1616mm，軸距2630mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條雖然簡單，但卻非常協(xié)調(diào)。

　　捷達(dá)VS5內(nèi)飾看上去頗具簡樸的感覺，對稱式中控臺看著相當(dāng)干凈清爽。

　　捷達(dá)VS5配備1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

捷達(dá)VS5在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cjc0630說道：“舒適性差、座椅較硬、噪音大、風(fēng)噪、胎噪等?！?/p>

網(wǎng)友@你好汽車666說道：“外觀時(shí)尚大氣，從發(fā)布就開始關(guān)注，實(shí)車更是超出了預(yù)期。動力充沛，大眾的14T發(fā)動機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，開起來很舒適。”

網(wǎng)友@er5tyuyghfvc說道：“愛信6 AT和EA211的匹配度很高，跟 CVT差不多，但動力輸出卻比 CVT要好很多，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲幾乎聽不到。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）