【太平洋汽車網(wǎng)】朗逸的防撞梁采用沖壓鋼板，鋼板上嵌有一層泡沫。防撞梁下有一道鐵柵欄，用來防止人撞到人時卷入車底。從側(cè)面看，這個防護梁和上面的防撞梁是連在一起的，能起到一定的作用但抵抗強度不高。

　　0分享至用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈這件事從濮陽特大暴雨后說起，由于大量車主把車內(nèi)隔音棉墊拿出來晾曬。豐田漢蘭達（參數(shù)丨圖片），大眾朗逸，標致4008以及雪鐵龍世嘉的隔音棉卻呈現(xiàn)出不一樣的一面。這引起了大家的紛紛討論，法系車是只良心在一塊隔音棉上，還是日系車只輸在"不擅長"的領域？這里也跟風一下，來一場豐田漢蘭達和標致4008的PK對比。

　　"新雪麗"材質(zhì)隔音棉有大文章最早的汽車壓根就沒有隔音棉，作為貴族的時髦玩具，上面鋪的不是豪華實木就是羊絨地毯。直到福特將汽車普及化之后，汽車才開始用瀝青材質(zhì)做簡單的止振處理。后來才變成了回收棉，白芯棉，以及側(cè)重環(huán)保的一次成型發(fā)泡棉，是一條不斷的追求環(huán)保之路。

　　漢蘭達的隔音棉使用了大量的黑色棉絮和膠水壓制的隔音墊，這種材質(zhì)不能隔音，且含有苯類、醛類有害物質(zhì)，極易燃燒。東風標致4008使用了成本更高的一次發(fā)泡隔音棉，地板部位還采用了"新雪麗"材質(zhì)，這是一種可以穿在身上，或用在床墊上的暖絨，特點是兼具環(huán)保與隔音。

　　頗具質(zhì)感的PU噴塑表皮中控臺隔音棉之后，我們把目光聚焦到了中控臺，畢竟這是我們每天能摸得到的地方。不過汽車中控內(nèi)飾材質(zhì)同樣各有不同。

　　漢蘭達使用的是搪塑材質(zhì)，這種材質(zhì)是石油化工產(chǎn)業(yè)發(fā)達所帶來的塑料材質(zhì)的普及，在中低端汽車上，工程師用PVC搪塑材質(zhì)模仿出了真皮的紋理，以營造高級感。全新4008則稍有不同，采用了國際化工巨頭瑞克塞爾PU噴塑表皮，雖然成本提升了好幾倍，但換來的是更接近似真皮觸感，以及低氣味、低VOC、無毒的特性。

　　豐田為了擺脫"塑料感"的魔咒，在最新款的漢蘭達上，在搪塑中控材質(zhì)上，還壓制出了縫線。如此一樣，既有了真皮的紋理，也有了真皮的縫線，一眼睛看下去，視覺效果完美。法國人則把對內(nèi)飾材質(zhì)的追求放到了環(huán)保上。

　　全新4008所有皮革材料均采用環(huán)保的水性涂飾劑，不含苯、甲苯、甲醛等有害物質(zhì)。門板骨架采用歐洲進口的天然麻纖維增強復合材料，同樣沒有苯、甲苯、甲醛等物質(zhì)。甚至說是在行李箱的地毯上，全新4008也采用PP蜂窩板代替木粉板，其作用還是為了杜絕等苯、甲苯、甲醛等物質(zhì)。

　　雙層鋁合金防撞梁讓安全性能加倍最新款的漢蘭達破天荒的使用了鋁合金防撞梁，并采用了日字形吸能結(jié)構(gòu)?？蓾h蘭達的防撞梁，一邊是加強過的，一邊是沒有的。不僅如此，漢蘭達的的車架縱梁也是如此。加強的一邊靠近駕駛側(cè)，也就是用于碰撞測試的一側(cè)。豐田的解釋是為了更好的保護駕駛員。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）