對(duì)于相當(dāng)一部分的消費(fèi)者來說，他們的購(gòu)車預(yù)算通常不會(huì)很高，所以也會(huì)選擇一款價(jià)格親民的車型來滿足日常出行需求。不過實(shí)惠的價(jià)格并不意味著用車體驗(yàn)就不好，相反一些車輛還是憑借著較為豐富的內(nèi)部配置獲得了很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　奔奔E-Star方向盤采用了塑料材質(zhì)，看起來非常一般。

　　中控屏尺寸為10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。

　　這款車配備了上坡輔助、胎壓顯示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。

　　該車采用了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實(shí)用性還不錯(cuò)。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔奔E-Star的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型簡(jiǎn)潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。奔奔E-Star的車頭造型很簡(jiǎn)約，整體看上去非常干凈。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 心動(dòng)版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)?奔奔E-Star內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 心動(dòng)版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@一種理想說道：“無鑰匙開門和一鍵啟動(dòng)，自我感覺挺上檔次，價(jià)格在同級(jí)品牌品牌價(jià)格實(shí)惠，功能配合齊全，出行空間大”

網(wǎng)友@零點(diǎn)九分說道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調(diào)節(jié)，座椅也沒法上下調(diào)節(jié)，簡(jiǎn)配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@彼得.潘說道：“個(gè)價(jià)位的車來說長(zhǎng)安做的還是比較不錯(cuò)的了，奔奔E-Star這款車座椅舒適性還不錯(cuò)，真要拿20多萬的車比的話，不是一個(gè)級(jí)別（當(dāng)我沒說），沒有什么可比性！車內(nèi)噪音，低速行駛基本沒有什么噪音，這點(diǎn)簡(jiǎn)直讓我驚訝，總以為車沒啟動(dòng)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）