ea211發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材質(zhì)是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】ea211發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是鋁合金材質(zhì)的,采用該材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度高,剛度大,穩(wěn)定性好,抗氧化性強(qiáng),能防生銹,同時(shí)又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及減震效果。
1EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾旗下新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī),在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢(shì)。
全新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)所打造,首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。同時(shí)由于新發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗的降低,以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng),使得EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗還降低了8-10個(gè)百分點(diǎn)。通過發(fā)動(dòng)機(jī)解剖圖不難看出,EA211發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)了正時(shí)皮帶的配置,這一改變主要是為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗和噪音。
全新EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾MQB模塊化平臺(tái)的核心技術(shù)之一要知道在前不久大眾集團(tuán)正式推出了全新的MQB模塊化平臺(tái),該平臺(tái)的推出讓大眾集團(tuán)擁有了一種高效的生產(chǎn)方式,通過模塊化的應(yīng)用,能大幅降低設(shè)計(jì)制造成本,以及加入全新科技后實(shí)現(xiàn)新車溢價(jià)的營利模式。而這對(duì)于我們消費(fèi)者來說并不重要,不過在該平臺(tái)的全新EA211汽油發(fā)動(dòng)機(jī)卻能給我們帶來最大的受益,同時(shí)該引擎系統(tǒng)也是MQB平臺(tái)中的核心技術(shù)之一。氣缸關(guān)閉系統(tǒng)在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上首次采用EA211系列引擎的技術(shù)亮點(diǎn)就是大眾汽車首次在三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上所采用的氣缸關(guān)閉系統(tǒng)(也可稱為ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)),而該技術(shù)的特點(diǎn)就是能夠兼顧動(dòng)力性能和燃油效率。換句話來說,就是在給我們提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出時(shí),燃油的消耗量則會(huì)變得更少些,所以這也就實(shí)現(xiàn)了省油的目的。要知道在此之前這項(xiàng)技術(shù)一般都在大型V
8、V12發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)使用,而這次大眾則將這種技術(shù)首次用于小排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,讓本身具有一定省油優(yōu)勢(shì)的小排量引擎擁有了更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)詳解當(dāng)我們大致知道EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)后,不妨再來了解下該系列的產(chǎn)品。EA211系列包括了三缸和四缸產(chǎn)品,首款搭載該系列引擎的車型是大眾UP!,不過當(dāng)時(shí)所搭載的是MPI三缸發(fā)動(dòng)機(jī),而在日內(nèi)瓦車展上亮相的polo BlueGT則搭載的是1.4L四缸TSI頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)四缸引擎中還包括了一款1.2L的TSI發(fā)動(dòng)機(jī),并且這兩款引擎還分為高低功率的兩種版本。
在EA211全系發(fā)動(dòng)機(jī)為了進(jìn)一步降低油耗和排放量,并提高發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出,該引擎在內(nèi)部中新增設(shè)了排氣凸輪軸調(diào)節(jié)器,其中進(jìn)氣凸輪軸也都設(shè)計(jì)成了可以在50度曲柄角范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。由于調(diào)節(jié)器可調(diào)節(jié)到理想的控制時(shí)間,所以這就能確保汽車在低轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)更加順暢的相應(yīng),當(dāng)然這也提升了高轉(zhuǎn)速下的扭矩。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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