【太平洋汽車網】寶馬x1引擎蓋由橡膠泡沫和鋁箔制成。這種材質在降低發(fā)動機噪音的同時，隔離發(fā)動機工作時產生的熱量，有效保護發(fā)動機罩表面的漆面，防止老化。

　　引擎蓋和后備箱為鋁合金材質，其余均為鐵質。前防撞梁下方有一根同樣是鋁合金的行人防卷入副防撞梁，通過鋁合金固定支架與防撞梁相連。這種結構與目前新款大眾車型的鋼材副防撞梁很相似，只是材質不同而已。

　　奧迪q3介紹迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區(qū)別于大眾車型，奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。

　　動力方面，據悉，奧迪為Q3先期將提供3款四缸發(fā)動機，其中標準版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發(fā)動機，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發(fā)動機，這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發(fā)動機的最大功率為140馬力。

　　奧迪Q3屬于一款緊湊型SUV，因為奧迪Q3采用的是和大眾途觀相同的PQ35平臺。但其實當前的緊湊型城市SUV與跨界車之間的界定已經比較模糊了。

　　例如奧迪Q3的主要競爭對手，寶馬X1就是一款Crossover跨界車，但很多用戶還是把它當做SUV看待。在編輯看來，奧迪Q3對應的目標客戶群，應該是相當有品位并且比較追求個性化的年輕群體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）