【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪機體是鍍鋅鋼板材質(zhì)。奧迪車身一般都是使用一些結(jié)實，抗沖擊力，耐扭曲，以及耐腐蝕的金屬板材構(gòu)成，而這種材料在車輛遇到交通事故時可以更好地支撐著車體，讓駕駛艙內(nèi)的乘客受到最大程度的安全保護，此外這類板材還必須要有耐腐蝕，耐銹的功能。

　　賽力克認證汽車師傅，擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗+向他提問最佳答案發(fā)動機外殼的制造材料：

　　1、發(fā)動機機體，汽缸蓋目前用鋁合金的比較多，鋁合金質(zhì)輕，易鑄造，導(dǎo)熱快，熱脹系數(shù)小，強度大；

　　2、活塞也都是由鋁合金鑄造的?？赡軐τ谝恍└咝阅馨l(fā)動機還會用陶瓷來制造發(fā)動機活塞。還有一些發(fā)動機是由球墨鑄鐵鑄造的。好一點的發(fā)動機用鋁合金比較多；

　　3、至于氣門，曲柄，凸輪，凸輪軸，曲軸，齒輪還是以鋼材為主。發(fā)動機材料的好壞直接影響到發(fā)動機的性能。車身的主體材料還是以鋼為主。在一些應(yīng)力復(fù)雜的區(qū)域可能用一些特殊鋼材，或是其他金屬。

　　【認證專家】李浩茂認證汽車師傅，擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗+向他提問汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪高擋車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。早期的轎車車身沿用了馬車車身結(jié)構(gòu)，整個車身以木材料為主。1912年由愛德華巴特首次制成了全金屬的車身，1925年文森卓蘭西亞發(fā)明了承載式車身，車身由鋼板沖壓成型的金屬結(jié)構(gòu)件和大型覆蓋件組成，這種金屬結(jié)構(gòu)的車身一直沿用至今，得到不斷的完善和發(fā)展。

　　【認證專家】尹力鴻認證汽車師傅，擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗+向他提問汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪高擋車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）