【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞外殼的材質(zhì)是：金屬材料、鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同，一般是鋼板，高檔車是鋁，賽車是碳纖維，部分汽車引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。

　　想必很多車友都想了解一下凱美瑞車身是什么材質(zhì)的，那么下面我們就一起了解了解吧，相信看完后會(huì)對(duì)你有所幫助的。

　　全新凱美瑞是鋼板材質(zhì)，車身上抗拉強(qiáng)度大于等于590MPa的超高強(qiáng)度鋼板（包含熱成型鋼板）占比達(dá)33.9%。

　　動(dòng)力方面，第八代凱美瑞配備全新

　　2.發(fā)動(dòng)機(jī)。全新

　　2.發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率是154kw，最大扭矩為250Nm。相對(duì)上一代動(dòng)力提高15%，全域扭矩提高近10%，燃油合理性提高25%，綜合耗油僅為百公里6.0升，顆粒物排放降低60%；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了全新的DirectShift8擋自動(dòng)變速器。混動(dòng)汽車型號(hào)熱效率更是高達(dá)41%，配備新一代平行式E-CVT，綜合耗油下降到百公里4.1升以下。2018年，2.5L混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。2019款2.0L汽車型號(hào)升級(jí)全新TNGA動(dòng)力總成，配備基于TNGA架構(gòu)全新開發(fā)的

　　2.發(fā)動(dòng)機(jī)和DirectShift-CVT變速器。

　　使用高速燃燒技術(shù)、D-4S雙噴射系統(tǒng)、電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)（VVT-iE）、可變冷卻系統(tǒng)以及冷卻廢氣物在循環(huán)系統(tǒng)（EGR）等科技，實(shí)現(xiàn)了40%熱效率，最大輸出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210Nm/4400-5200rpm。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）