亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

寶馬7系車架什么材質(zhì)

2022-08-08 17:49:02 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬7系車架是鋁合金材質(zhì),采用該材質(zhì)的車架是因為該材質(zhì)的車架強度高,剛度大,穩(wěn)定性好,同時又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

  同時,車輛還將在后排頭頂設置專屬的天窗,高配車型的頂棚將采用類似Alcantara的材質(zhì)包覆,后排空調(diào)、娛樂系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)等均有望采用單獨的功能面板控制。毫無疑問,后排的娛樂體驗升級將成為全新一代寶馬7系的重要看點。

  硬“骨頭”的碳纖維車架寶馬7系的豪華還深入“骨子”里,在車架上,寶馬7系采用碳纖維材料作為車架內(nèi)核,鋼鐵作為表面包裹碳纖維,相比鋁和鋼制車架,具有更輕的重量和更堅固的強度,能為用戶提供更安全的保護。

  寶馬7系、奔馳S和奧迪A8對比相比寶馬7系的老對手奔馳S的太過沉穩(wěn)的豪華和奧迪A8的運動化,全新一代寶馬7系外觀顯然更加時尚新穎,并且也能體現(xiàn)出很高的豪華氣質(zhì)。在車內(nèi)的豪華氛圍感營造上,奔馳S確實有一套,但用戶的駕乘體驗上還是寶馬要更勝一籌,并且寶馬7系四輪均配有空氣懸掛,車內(nèi)的駕乘體驗簡直不要太平穩(wěn)。

  整體主動轉(zhuǎn)向一直是寶馬7系的核心技術,簡單來說就是后輪也可以轉(zhuǎn)向,后輪轉(zhuǎn)向角度最大為3度,這也是寶馬7系為何以操控遠勝奔馳S和奧迪A8的原因。

  不論是奔馳還是寶馬,每一款旗艦車型的更新迭代,都會重新打亂豪華車型的格局。

  奔馳S級在去年迎來升級,略微領先寶馬7系一步,奧迪A8L也即將迎來中期改款車型,此次全新一代寶馬7系推出,宣示著寶馬在旗艦車型領域的卷土重來。毫無疑問,擁有著雄厚實力的新一代寶馬7系,也想要重新引導格局。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導航
    熱門文章
    TOP推薦
    相關閱讀
    點擊加載更多