【太平洋汽車網(wǎng)】吉利博越是有防撞鋼梁的，很多車主發(fā)現(xiàn)其后防撞梁竟然采用了“玻璃鋼”材質(zhì)，并對(duì)其安全性產(chǎn)生了質(zhì)疑。但博越用的并不是“老司機(jī)”所說(shuō)的那種“玻璃鋼”，這種所謂的玻璃鋼而是用了GMT（玻璃纖維增強(qiáng)型熱塑材料）材料制成的。

　　吉利博越前后防撞鋼梁圖片，博越防撞鋼梁多厚吉利博越前后防撞鋼梁圖片：吉利博越是有防撞鋼梁的，很多車主發(fā)現(xiàn)其后防撞梁竟然采用了“玻璃鋼”材質(zhì)，并對(duì)其安全性產(chǎn)生了質(zhì)疑。但博越用的并不是“老司機(jī)”所說(shuō)的那種“玻璃鋼”，而是用了GMT（玻璃纖維增強(qiáng)型熱塑材料）材料制成。

　　GMT是以連續(xù)玻璃纖維氈，或連續(xù)玻璃纖維針 刺氈為增強(qiáng)芯材與改性聚丙烯復(fù)合而成的一種復(fù)合材料片材。GMT材料相比鋼材材質(zhì)產(chǎn)品重量可以減輕30%以上，緩沖性能提升30%，在減輕車重、降低油耗的同時(shí)，保證了安全性能。

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　　除了博越選擇的固鉑輪胎之外，米琪林，固特異，馬牌，倍耐力都是較為不錯(cuò)的輪胎，更換輪胎時(shí)，要使用與原裝輪胎相同尺寸、速度額定值和承載能力的輪胎。使用不同品牌、不同結(jié)構(gòu)（斜線、斜交帶束、子午線）或不同胎面花紋的輪胎會(huì)對(duì)汽車的行駛、制動(dòng)、操縱、離地間隙、車身到輪胎的間隙、防滑鏈間隙、車速表校正、大燈對(duì)光，以及保險(xiǎn)杠高度等產(chǎn)生不良的影響。

　　更換輪胎時(shí)，要使用與原裝輪胎相同尺寸、速度額定值和承載能力的輪胎。使用不同品牌、不同結(jié)構(gòu)（斜線、斜交帶束、子午線）或不同胎面花紋的輪胎會(huì)對(duì)汽車的行駛、制動(dòng)、操縱、離地間隙、車身到輪胎的間隙、防滑鏈間隙、車速表校正、大燈對(duì)光，以及保險(xiǎn)杠高度等產(chǎn)生不良的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）