預(yù)算不到10萬(wàn)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車(chē)型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，買(mǎi)車(chē)的絕大多數(shù)是為了代步，空間、性能上不會(huì)有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車(chē)體驗(yàn)。今天就帶大家來(lái)看看這款風(fēng)行SX6（詢底價(jià)|查參配）。

　　風(fēng)行SX6前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺(jué)。

　　風(fēng)行SX6車(chē)尾看起來(lái)非常內(nèi)斂，尾燈呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車(chē)的定位。

　　風(fēng)行SX6內(nèi)飾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　風(fēng)行SX6配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，來(lái)到后排，風(fēng)行SX6第二排空間日常家用足夠，第三排座椅作為應(yīng)急使用還行，長(zhǎng)時(shí)間滿員乘坐的舒適度不會(huì)太好。風(fēng)行SX6的車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

風(fēng)行SX6?2019款 改款 1.5T 手動(dòng)豪華型 國(guó)V底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 改款 1.5T 手動(dòng)豪華型 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@真的郁悶死了說(shuō)道：“高底盤(pán)扎實(shí)，坑能過(guò)，坎能上。方向盤(pán)輕重合適,指哪打哪。急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制較好,我就開(kāi)車(chē)上下班，對(duì)操控也沒(méi)多大的追求,這對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@381473968說(shuō)道：“操控性更好操作，剎車(chē)更順暢，爬坡、轉(zhuǎn)彎、車(chē)身穩(wěn)定”

網(wǎng)友@love婷說(shuō)道：“搭載三菱6 MT發(fā)動(dòng)機(jī)的1.6L5 MT發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)由專業(yè)越野車(chē)調(diào)校，通過(guò)性更好。三菱發(fā)動(dòng)機(jī)還好說(shuō)，載貨的話，后備箱滿了都不成問(wèn)題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）