近幾年人們的生活水平不斷提升，選擇購買中大型車的消費者也越來越多，人們選擇這類車型的原因也不盡相同，有很多人是因為被他們大氣、豪華的外觀所吸引，當(dāng)然也有更多的人是為了實打?qū)嵉目臻g表現(xiàn)而選擇了購買中大型車。今天我們要說的是奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳E級(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，加上精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(進(jìn)口)后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。同時，該車配備后排側(cè)氣囊、后風(fēng)擋遮陽簾、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　奔馳E級(進(jìn)口)后備廂空間表現(xiàn)還算不錯，且后排座椅支持放倒，空間能得到擴(kuò)展，滿足短途出行的儲物需求不在話下。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，奔馳E級配備了上坡輔助、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、倒車影像等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳E級的車尾展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，看起來十分大氣。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2011款 E 260 CGI 轎跑版?奔馳E級(進(jìn)口)空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 260 CGI 轎跑版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@liu5268828說道：“座椅舒適性：前排座椅軟硬適中，有轎車般的舒適性，也可以調(diào)緊側(cè)支持，在過彎的時候給予身體足夠的支持，后排座椅的坐墊也夠長，乘坐舒適性在雙門四座轎跑車?yán)锂?dāng)屬一流。噪音控制：風(fēng)噪抑制得很不錯，冷車啟動的時候，發(fā)動機(jī)聲音較大，開起來之后就聽不到了，當(dāng)開起來以后可能唯一的噪音就來自這套防爆胎了。”

網(wǎng)友@xiaogao6說道：“前排空間沒的說，座椅包裹性也很好；后排跟長軸距不能比，勉勉強(qiáng)強(qiáng)夠坐，沒有一丁點的商務(wù)氣息”

網(wǎng)友@Noka.說道：“座椅和方向盤都很舒服，真皮和真皮也沒什么區(qū)別，又不是光著身子?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）