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2022-09-27 17:46:59 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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外觀 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán) 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 獲取底價(jià)
空間 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 獲取底價(jià)
價(jià)格 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格 獲取底價(jià)
同級(jí)對(duì)比 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 獲取底價(jià)
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  不得不承認(rèn)現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)真的是百花齊放,以往我們手握幾十萬(wàn)想買(mǎi)車(chē)的話,大多數(shù)人的選擇恐怕都是BBA。不過(guò)現(xiàn)在不一樣了,消費(fèi)者也開(kāi)始對(duì)各種預(yù)期車(chē)型全面地去對(duì)比,就比如內(nèi)飾方面,只要多點(diǎn)耐心,總是能找到適合自己的車(chē)型。作為一款指導(dǎo)價(jià)73.8萬(wàn)元的車(chē)型,奔馳E級(jí)(進(jìn)口)詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。

  奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)頗具高貴的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

  奔馳E級(jí)(進(jìn)口)方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì),看起來(lái)質(zhì)感尚可。此外,這款車(chē)配備了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

  奔馳E級(jí)(進(jìn)口)儀表盤(pán)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。

  這款車(chē)型沒(méi)有標(biāo)配中控液晶屏,需要后期加裝,讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了,也影響了日常用車(chē)的便利性。此外,奔馳E級(jí)(進(jìn)口)還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話。

  這款車(chē)采用了真皮座椅,觀感比織物材質(zhì)好些,進(jìn)一步提高了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí),這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

  奔馳E級(jí)(進(jìn)口)這個(gè)級(jí)別定位的車(chē)型,后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng),可以用來(lái)放一些隨身物品。此外,該車(chē)配備后排側(cè)氣囊、后座出風(fēng)口。

  又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),接下來(lái)看下配置,奔馳E級(jí)搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等配置。后排座椅方面,奔馳E級(jí)后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用,僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2012款 E 260 CGI 敞篷版內(nèi)飾怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 E 260 CGI 敞篷版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@hanjiang98說(shuō)道:“它的內(nèi)飾飽滿時(shí)尚,功能齊全,做工好,選材也相對(duì)環(huán)保一些,沒(méi)有異味,這一點(diǎn)很值得稱(chēng)贊!”

網(wǎng)友@小偷站住說(shuō)道:“內(nèi)飾滿分最起碼在我心里是,無(wú)論是用料還是設(shè)計(jì)感,都是滿分,最重要的是,進(jìn)口版本沒(méi)有什么氣味,這點(diǎn)比A6要好,五系現(xiàn)在也很不錯(cuò)的,就是看久了容易審美疲勞,但是不可否認(rèn)進(jìn)口五系那個(gè)灰色是真的帥炸了!”

網(wǎng)友@CAR-FF說(shuō)道:“唯一可惜的是固特異輪胎,輪胎的噪音比米其林輪胎要大,但是耐磨性要好得多。懸掛比新四系要硬一點(diǎn),總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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