SUV哪款車更好 創(chuàng)界 1.3T和T-ROC探歌 自動(dòng)版相比誰好
最近幾天有不少網(wǎng)友在關(guān)注創(chuàng)界(詢底價(jià)|查參配)與T-ROC探歌,但是在真正購買哪款車型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國VI和T-ROC探歌?2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 創(chuàng)界 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國VI | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
所屬品牌 | 雪佛蘭 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.99 萬 | 16.93 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為創(chuàng)界?2019款 435T Redline CVT馳銳版 國VI?15.99萬元,T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS 16.93萬元,兩者間的差價(jià)為0.94萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國VI | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
車長 | 4411 | 4318 | |
車寬 | 1808 | 1819 | |
車高 | 1653 | 1582 | |
軸距 | 2640 | 2680 |
創(chuàng)界長寬高為4411/1808/1653mm,軸距為2640mm,T-ROC探歌長寬高為4318/1819/1582mm,軸距為2680mm,創(chuàng)界的車身長度、高度方面略有優(yōu)勢,而T-ROC探歌在寬度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 創(chuàng)界 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國VI | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無 |
安全配置方面,這兩臺(tái)車都標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊,創(chuàng)界多了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、并線輔助,T-ROC探歌多了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。舒適配置方面,創(chuàng)界多了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào),T-ROC探歌多了全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排手機(jī)無線充電、單色車內(nèi)氛圍燈、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃。在安全配置上,創(chuàng)界的表現(xiàn)更為出色。但T-ROC探歌的舒適性配置卻更為豐富。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 創(chuàng)界 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國VI | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
排量 | 1.3 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 165 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 121.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 240.0 | 250.0 | |
變速箱 | 無級(jí)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
動(dòng)力方面,創(chuàng)界配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165馬力,峰值扭矩240牛·米。T-ROC探歌配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力,峰值扭矩250?!っ住?/p>
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯(cuò)的競爭力,指導(dǎo)價(jià)上雖然T-ROC探歌更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。創(chuàng)界的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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