縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款思域（詢底價|查參配）的實力如何。

　　思域前臉呈現(xiàn)出簡潔流暢的設計風格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　思域車尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設計風格，搭配素雅的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

　　思域內(nèi)飾呈現(xiàn)出典雅的設計風格，雖不華麗，但十分耐看。

　　思域配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率155馬力，峰值扭矩190?！っ祝ば挪烤C合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，再看下配置，思域標配了胎壓報警、無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航、剎車輔助、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、藍牙/車載電話等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。來看一下后排，思域后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

思域?2012款 2.0L 自動TYPE-S動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.0L 自動TYPE-S針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiaolianga說道：“國六有點慢，不過夠用，可以更新下ecu，你懂的日常加速動力:夠用而已，超車還行”

網(wǎng)友@lwydalian說道：“操作起來也挺舒服的，我覺得這輛車開起來是沒什么難度的，我開車的時候挺快就適應了，它的方向盤轉(zhuǎn)向比較輕柔，指向也沒有虛位，反應的也挺快的，線性的剎車操作起來感覺很爽。”

網(wǎng)友@xwj5315說道：“1.5T的發(fā)動機加CVT變速箱，這套動力總成在本田的車型上已經(jīng)有過好長一段時間的應用了，動力性能真的沒得說，提速很快，而且對于油門的響應也十分靈敏，相比于一些雙離合變速箱，CVT的順滑度要更高，特別是在低速行駛也不會出現(xiàn)頓挫感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）