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小鵬G9的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是什么?

2022-07-20 18:05:01 作者:王一博

在廣州車(chē)展首日,小鵬首發(fā)亮相了旗下首款中大型純電動(dòng)SUV——小鵬G9查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。

沒(méi)錯(cuò),只是亮相!新車(chē)沒(méi)有公布車(chē)身尺寸、沒(méi)有公布續(xù)航、沒(méi)有公布內(nèi)飾,也沒(méi)有公布價(jià)格......但即使如此,從展臺(tái)人數(shù)來(lái)看,這款車(chē)依舊非常吸引力。原因是因?yàn)檫@款車(chē)不僅僅是小鵬的全新旗艦,同時(shí)按照小鵬總裁夏珩的說(shuō)法:“它是真正第一款面向國(guó)際國(guó)內(nèi)同時(shí)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,它采用了領(lǐng)先行業(yè)一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu),同時(shí)它還是國(guó)內(nèi)首款基于800V碳化硅平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē)。”

話不多數(shù),下面我們來(lái)聊聊小鵬G9究竟如何?

新車(chē)亮點(diǎn)提前看:

1、根據(jù)中國(guó)歐洲雙標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的國(guó)際化車(chē)型;

2、搭載X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu);

3、首款基于800V碳化硅平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē);

4、充電5分鐘續(xù)航200km+;

5、全車(chē)配電 100% 可控,可按需配電;

6、480kW 超快充;

7、搭載小鵬全新LOGO根據(jù)中國(guó)歐洲雙標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的“全球車(chē)”。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),夏珩表示:“小鵬G9是真正第一款面向國(guó)際國(guó)內(nèi)同時(shí)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品”。也就是說(shuō),G9 是一輛“全球車(chē)”,未來(lái)不僅會(huì)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,還要賣(mài)到海外去。對(duì)此,G9 按照中國(guó)和歐盟整車(chē)雙認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā),遵循 C-NCAPE-NCAP 安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。同時(shí)符合歐盟 WVTA 整車(chē)型式認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn);整車(chē)環(huán)保性上將滿足歐盟 3R 認(rèn)證(可再利用率≥85%),可回收利用率超過(guò)了 95%。目前,小鵬的 G3i 和 P7 都已經(jīng)開(kāi)啟了歐洲之旅,而 G9則在其基礎(chǔ)上再往前走了一步:為國(guó)際化而生!

搭載X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)根據(jù)博世的劃分,電子電氣架構(gòu)可以分為分布式電子電氣架構(gòu)、域集中電子電氣架構(gòu),以及車(chē)輛集中電子電氣架構(gòu)。當(dāng)前,車(chē)企仍主要采用分布式電子電氣架構(gòu),每個(gè)功能通過(guò)獨(dú)立的 ECU 對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制。小鵬汽車(chē)的電子電氣架構(gòu)有著非常清晰的技術(shù)演進(jìn)路線,在最初的1.0時(shí)代,也就是G3這款車(chē)上 ,采用的就是分布式電子電氣架構(gòu)。從小鵬P7查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)開(kāi)始則進(jìn)入了2.0時(shí)代,引入功能域控制器概念,將多個(gè)電子器件的控制器合一。實(shí)現(xiàn)了整車(chē)及的OTA和百兆以太網(wǎng)通信。而來(lái)到了3.0時(shí)代,基于全棧自研,小鵬G9所搭載的X-EEA 3.0 不再像之前按功能進(jìn)行域控的劃分。其核心是將傳統(tǒng)分散的多個(gè)車(chē)輛處理模塊進(jìn)行合成,變成一個(gè)中央超算+多個(gè)區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)。

小鵬通過(guò)采用一個(gè)算力很強(qiáng)的中央處理器去完成以往需要多個(gè)模塊完成的任務(wù),這樣不僅更高效,而且也可以降低車(chē)輛的線束,降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率。與此同時(shí),X-EEA 3.0架構(gòu)的先進(jìn)性還體現(xiàn)在采用整車(chē)級(jí)分層式軟件平臺(tái)架構(gòu)、采用千兆以太網(wǎng)作為主干通信架構(gòu)、為域控制器加入備份內(nèi)存分區(qū)以及實(shí)現(xiàn)車(chē)輛電力分配的100%可控。這些技術(shù)或許會(huì)讓您感到晦澀難懂。那么,你只要知道其具備幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)就行了!

1、帶來(lái)更強(qiáng)大的算力中央超算加域控制器的架構(gòu)能夠簡(jiǎn)化車(chē)內(nèi)線束,打通車(chē)輛與各個(gè)器件之間的控制,并為車(chē)輛帶來(lái)更強(qiáng)大的算力。有了強(qiáng)大的算力,也就能夠支持更強(qiáng)大的輔助駕駛傳感器硬件,這是支撐小鵬G9搭載XPILOT 4.0輔助駕駛系統(tǒng)的根基。對(duì)了,小鵬 G9 也將成為支持 XPILOT 4.0 智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車(chē)。在芯片上,計(jì)算核心則是兩顆英偉達(dá) Orin X 芯片,算力 508TOPS。

2、加速智能化迭代將車(chē)輛軟件平臺(tái)進(jìn)行分層,能夠得到的好處是降低了軟件的開(kāi)發(fā)周期,使車(chē)輛軟件能夠快速迭代,也就相當(dāng)于加快了車(chē)輛智能化的速度。

3、國(guó)內(nèi)首家千兆以太網(wǎng)主干通信小鵬表示,小鵬的 X-EEA 3.0采用了國(guó)內(nèi)首家千兆以太網(wǎng)主干通信。要知道,傳統(tǒng) CAN 總線 2Mbps,而百兆以太網(wǎng)將主干網(wǎng)絡(luò)升級(jí)到 1000Mbps 級(jí)別,能夠加快車(chē)輛元器件間的通信速度,提升OTA的速度,同時(shí)更大的帶寬也能夠支撐更先進(jìn)輔助駕駛感知元件的信息傳輸,這樣車(chē)輛就能使用更多、更高分辨率的攝像頭或者其它感知元件了。

4、全車(chē)配電 100% 可控,實(shí)現(xiàn)按需配電新架構(gòu)的另一大優(yōu)勢(shì)是可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛電力分配的100%可控,主要是為了更好的優(yōu)化車(chē)輛的能耗,為其帶來(lái)更長(zhǎng)續(xù)航。這是因?yàn)樾录軜?gòu)的每一個(gè)電力負(fù)載都可以控制,車(chē)輛可以根據(jù)不同使用場(chǎng)景和需求去判斷某個(gè)元器件是否需要通電。例如在路邊等人時(shí),只對(duì)空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)、音樂(lè)等所需功能供電,從而帶來(lái)更低的電耗損失,實(shí)現(xiàn)按需配電!

5、無(wú)感OTA升級(jí)新架構(gòu)的另一大優(yōu)勢(shì)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)感OTA升級(jí)、由于車(chē)輛在OTA的過(guò)程中,車(chē)主并不需要將車(chē)停在特定地點(diǎn),然后再等待很長(zhǎng)時(shí)間去升級(jí)(過(guò)程中車(chē)輛不能控制),而是依然可以正常行駛。當(dāng)OTA完成后,車(chē)輛只需完成一次重啟,車(chē)主即可體驗(yàn)到新的系統(tǒng)了。從而真正實(shí)現(xiàn)無(wú)感OTA升級(jí)。

總之,X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)的賦能下,讓小鵬G9可以搭載更高性能的芯片,支持更高級(jí)別的智能輔助駕駛,以及更強(qiáng)大的智能座艙。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),新車(chē)的智能化將擁有很高的起點(diǎn)。與此同時(shí),新架構(gòu)也讓整車(chē)的續(xù)航得到進(jìn)一步提升。首款基于800V碳化硅平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē)負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)的羅國(guó)鵬表示,在小鵬G9上所采用的Xpower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)上,所有的部件都是 800V級(jí)別的。而小鵬G9也將成為首款基于800V平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē)。這有什么優(yōu)勢(shì)呢?

這意味著新車(chē)將擁有更低的電能損耗以及更高的充電速度。因?yàn)橛辛?00V高壓,電能在電路上的損耗相比傳統(tǒng)的400V系統(tǒng)會(huì)更少,而且充電功率也會(huì)因?yàn)殡妷旱奶岣叨?。為了提升充電速度,小鵬不僅僅只是將電驅(qū)系統(tǒng)的兼容電壓提升,而且還大幅提升了兼容電流,如今可達(dá)600A以上。

值得一提的是,為了實(shí)現(xiàn)這一充電功率,小鵬還專門(mén)研發(fā)了擁有480kW充電功率的超充樁。要知道,目前行業(yè)標(biāo)桿的特斯拉V3超充查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)樁,它支持的最大充電功率為250kW。換言之,小鵬480kW超充樁充電效率幾乎是其兩倍!正是因?yàn)槠鋸?qiáng)大的充電效率,小鵬官方給出的G9充電速度是充電5分鐘,續(xù)航200km+。車(chē)主只需要利用碎片時(shí)間,即可完成快速補(bǔ)能。

而小鵬汽車(chē)在降低電能損耗方面,還有另外一個(gè)動(dòng)作,就是為電驅(qū)系統(tǒng)引入了碳化硅功率元件。這種功率元件相比傳統(tǒng)的IGBT能夠顯著降低電能逆變時(shí)候的損耗,業(yè)界普遍認(rèn)為它能為車(chē)輛提升約3%-6%的續(xù)航。不過(guò)由于小鵬G9的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是在800V高壓平臺(tái)上打造的,且配備了碳化硅元件,預(yù)計(jì)它的續(xù)航表現(xiàn)會(huì)比當(dāng)前市面上的同級(jí)車(chē)型有10%左右的提升,也就是其N(xiāo)EDC續(xù)航預(yù)計(jì)會(huì)在650km左右,甚至在單電機(jī)版本下,還能夠突破700km。

靜態(tài)體驗(yàn)在外觀設(shè)計(jì)上,小鵬G9整體依舊繼承了小鵬汽車(chē)當(dāng)下家族設(shè)計(jì)。比如小鵬家族式的前臉 X Robot Face、貫穿式日行燈等元素,都在小鵬G9 上得以保留。另外,激光雷達(dá)與大燈的融合是小鵬G9設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn),這一設(shè)計(jì)讓激光雷達(dá)很好的融入到了車(chē)身的設(shè)計(jì)中來(lái),相比那些要在車(chē)身側(cè)面或者車(chē)身頂部突出一塊,來(lái)放置雷達(dá)元件的方案,顯得更加協(xié)調(diào)。來(lái)到車(chē)身側(cè)面,和理想ONE查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和蔚來(lái)ES8查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等同級(jí)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)梧健碩的身材不同,小鵬G9整車(chē)側(cè)面設(shè)計(jì)更加流暢,黑化的窗線、車(chē)頂行李架與側(cè)裙的線條相呼應(yīng),讓車(chē)側(cè)看起來(lái)行云流水,簡(jiǎn)約。

總體來(lái)講,小鵬G9的外觀設(shè)計(jì)很好的烘托出一輛中大型SUV應(yīng)有的大氣威嚴(yán)的氣質(zhì),在傳承家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí),在很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上做了區(qū)隔。另外,新車(chē)也是首款采用小鵬全新LOGO的車(chē)型。內(nèi)飾方面,新車(chē)暫未公布,但是從此前曝光的諜照來(lái)看,新車(chē)內(nèi)飾可能采用的是三聯(lián)屏設(shè)計(jì)。

發(fā)布官方二手車(chē)平臺(tái)和快享服務(wù)品牌除了G9的新車(chē)首發(fā)亮相之外,發(fā)布會(huì)上,小鵬汽車(chē)官方二手車(chē)平臺(tái)和快享服務(wù)品牌同步上線。小鵬官方二手車(chē)平臺(tái)叫 X-Certified,基于自研的二手車(chē)智能評(píng)估系統(tǒng),可以智能分析線上線下二手車(chē)交易數(shù)據(jù)及車(chē)況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等大數(shù)據(jù)信息。小鵬表示該系統(tǒng)將面向全體小鵬汽車(chē)用戶開(kāi)放使用。X-SERVICE 智能快享服務(wù),則是小鵬汽車(chē)的智能服務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái),更好的服務(wù)當(dāng)下小鵬車(chē)主。據(jù)了解,目前啟動(dòng)智能快享服務(wù)的,已經(jīng)有包括北上廣深和主要省會(huì)城市在內(nèi)的 23 個(gè)城市。

小結(jié):有網(wǎng)友評(píng)論,此次亮相的小鵬G9只是一個(gè)“車(chē)殼”而已。但管中窺豹,從此次廣州車(chē)展發(fā)布會(huì)上公布的信息來(lái)看,我們可以了解到,小鵬G9是一款擁有高度高智能化的旗艦SUV。而接下來(lái),小編也將持續(xù)跟進(jìn)報(bào)道,為大家?guī)?lái)更多小鵬G9的信息!

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