1.5T?長(zhǎng)安CS75 PLUS馬力如何?長(zhǎng)安CS75 PLUS購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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現(xiàn)在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車型區(qū)間應(yīng)該是緊湊型SUV,不少車企在這個(gè)市場(chǎng)都有布局,因此可選的車型也非常豐富。當(dāng)然有一個(gè)比較快的方式來(lái)篩選車型,就是是先看數(shù)據(jù)。雖然參數(shù)好的車型并不一定適合你,但參數(shù)如果不理想一定不適合你。作為一款緊湊型SUV,長(zhǎng)安CS75 PLUS(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
長(zhǎng)安CS75 PLUS前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)網(wǎng)狀中網(wǎng)采用了黑色飾物修飾,整體在視覺(jué)上整潔利落,讓人賞心悅目。
這款車車身長(zhǎng)寬高4690/1865/1700mm,軸距2710mm,車側(cè)呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來(lái)。
這款車前后輪胎規(guī)格均為225/65 R17,采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。
長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾看上去頗具平和的感覺(jué),并采用銀色飾條進(jìn)行修飾,在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。
長(zhǎng)安CS75 PLUS后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。同時(shí),這款車配備后座出風(fēng)口。
長(zhǎng)安CS75 PLUS配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩265?!っ?,工信部綜合油耗6.7L/100km。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,長(zhǎng)安CS75 PLUS的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈,整體設(shè)計(jì)足夠簡(jiǎn)潔大方,符合大眾審美。同時(shí),長(zhǎng)安CS75 PLUS配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、倒車影像、陡坡緩降、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
1.5T?長(zhǎng)安CS75 PLUS馬力如何,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5TGDI 自動(dòng)精英型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@椰城☆德馨說(shuō)道:“配置豐富,設(shè)計(jì)非常人性倫,大尺寸的一體式液晶儀表盤和中控顯示屏很有檔次”
網(wǎng)友@人到中年說(shuō)道:“控制得還不錯(cuò),比較省油,平時(shí)也可以給車主省下一筆花銷?!?/p>
網(wǎng)友@雪鐵龍℃世嘉說(shuō)道:“油耗表現(xiàn)在9.2L,這個(gè)油耗指數(shù)我是能接受的, 畢竟我開的時(shí)間不長(zhǎng),也算是在磨合期吧。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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