1.8T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤(pán)扎實(shí)嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2012款?1.8T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那便是它的操控性,畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,不然就本末倒置了。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)相當(dāng)誘人。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合精巧的尾燈,采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型看起來(lái)非常大方,顯得端莊大方。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力,峰值扭矩310?!っ住?/p>
這款車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架分別使用了四連桿獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,奔馳E級(jí)的車(chē)尾看起來(lái)頗具精致的感覺(jué),采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。奔馳E級(jí)的車(chē)側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì),設(shè)計(jì)上有很強(qiáng)高級(jí)感,提升了整車(chē)在視覺(jué)上的質(zhì)感。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
1.8T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 E 260 CGI 轎跑版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@Noka.說(shuō)道:“2.0T的動(dòng)力就不需要了。這是他第一次開(kāi)這個(gè)排量的車(chē),加速肯定不會(huì)有太大的感覺(jué),而且在市區(qū)里也不需要,他現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)到120以上,主要是為了上班。把動(dòng)力換成 sport+也沒(méi)什么感覺(jué)”
網(wǎng)友@被欺騙的感覺(jué)說(shuō)道:“首先申明,動(dòng)力充沛,高于北奔E260,有2.0t的錯(cuò)覺(jué)。因?yàn)楸旧磔S距要短于國(guó)產(chǎn),重量減輕,且并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)一樣鋁換鋼,這點(diǎn)很重要,整個(gè)車(chē)身輕了很多,動(dòng)力輸出比想象要快不少?!?/p>
網(wǎng)友@hhf0607說(shuō)道:“4個(gè)大人1個(gè)小孩,油門(mén)感覺(jué)有粘滯感,畢竟2噸左右的車(chē),2.0T還是差一點(diǎn),換成S檔,也不如2人乘坐時(shí)的輕快加速,不過(guò)平時(shí)坐滿(mǎn)人的機(jī)會(huì)畢竟不多嘛加速表現(xiàn)”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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