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遼寧 寶馬X4最高讓2.82萬 最新報(bào)價(jià)

2022-07-20 09:40:16 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 遼寧優(yōu)惠促銷頻道】寶馬X4詢底價(jià)|查參配)是寶馬旗下中型SUV,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,遼寧寶馬經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

?鞍山華寶寶馬本省售本省 電話:4008193687
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 46.19萬 - 46.19萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)套裝 51.59萬 - 51.59萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬 ↓2.82萬 52.47萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.89萬 - 55.89萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 X4 M40i 65.99萬 - 65.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.59萬 - 45.59萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 48.69萬 - 48.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬 - 55.29萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 46.19萬 - 46.19萬
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2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)套裝 51.59萬 - 51.59萬
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2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬 - 55.29萬
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2022款 X4 M40i 65.99萬 - 65.99萬
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2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.59萬 - 45.59萬
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2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 48.69萬 - 48.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬 - 55.29萬
獲取底價(jià) 分期購車
2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型 48.98萬 - 48.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2016款 M40i 71.38萬 - 71.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 48.98萬 - 48.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2014款 xDrive28i 領(lǐng)先型 54.98萬 - 54.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2014款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)型 57.98萬 - 57.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬X4前臉設(shè)計(jì)較為高貴,配合點(diǎn)陣式中網(wǎng),整體看起來檔次感十足。

  這款車車身尺寸4762/1926/1632mm,軸距2864mm,車側(cè)采用了莊重的線條,看上去氣場十足。

  寶馬X4內(nèi)飾看上去頗具精細(xì)的感覺,對細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。

  寶馬X4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩300?!っ?,工信部綜合油耗8.1L/100km。

寶馬X4在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@世涼說道:“外觀還用說嘛,必須滿分,買這個(gè)車十有八九就是沖著外觀來的吧,頂配原廠MP卡鉗更是添色不少,中網(wǎng)換成黑色以后簡直酷斃了,越看越喜歡。”

網(wǎng)友@rusideal說道:“寶馬座椅偏硬,好在調(diào)節(jié)項(xiàng)目比較多。后排不用想了,長途旅行肯定不行,考慮舒適這車就pass吧。NVH還好吧,速度低的時(shí)候還是很安靜的,我對聲音也不是很敏感。速度起來的時(shí)候風(fēng)噪胎噪也會(huì)起來,但發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣也能聽得見,畢竟運(yùn)動(dòng)車型嘛?!?/p>

網(wǎng)友@盲游人說道:“擁堵路段13個(gè)左右吧,節(jié)能模式的話就7、8個(gè)油、還沒上過高速,也還沒用過定速巡航、后期用了再說吧,總體還是可以了,畢竟車身這么重?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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