在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天我們要說的是上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　上汽大通MAXUS G10車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾顯得十分青春，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩375牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，上汽大通MAXUS G10的內(nèi)飾年輕十足，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。上汽大通MAXUS G10的車側(cè)看起來頗具修長(zhǎng)的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

上汽大通MAXUS G10?2.0T?手動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 2.0T 手動(dòng)精英版 柴油針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xuxu67895說道：“操控與體型成反比，方向盤手感潤(rùn)滑，車子駕駛時(shí)發(fā)力輕，但抓地力重，市區(qū)路口能迅速完成轉(zhuǎn)彎掉頭?！?/p>

網(wǎng)友@別人的浪漫說道：“2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配8at的自動(dòng)變速箱，用于充沛扭矩足，高速和低速表現(xiàn)都較好，高速的后程動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充沛。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力主要表現(xiàn)在中低速，扭矩較大，拉比較重的貨物也能勝任?！?/p>

網(wǎng)友@小手抓寶說道：“方向盤沒有虛位，但是覺得方向盤有點(diǎn)滑，應(yīng)該弄個(gè)套子，視野夸大，駕駛感很爽”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）