在廣州車展上，造車新勢(shì)力“蔚小理”中，只有小鵬汽車發(fā)布了全新車型，并吸引了不少目光。

小鵬這次帶來的是中大型SUV車型小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），并公布了外觀和科技配置，內(nèi)飾與價(jià)格方面并沒有透露。但車長(zhǎng)5米，軸距在3米左右的大空間， XPILOT 4.0 輔助駕駛系統(tǒng)、激光雷達(dá)、800v快充平臺(tái)、空氣懸架、自主研發(fā)的X-EEA 3.0 電子電氣架構(gòu)等等配置讓人眼前一亮。個(gè)人猜測(cè)價(jià)格會(huì)比P7高，但低于蔚來ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），預(yù)估起售價(jià)在28萬-30萬左右。

亮相之后，大部分媒體認(rèn)為這款車直接對(duì)標(biāo)的是蔚來ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但事實(shí)真的如此嗎？我們來簡(jiǎn)單分析一波。

先說理想ONE，理想在新勢(shì)力當(dāng)中屬于比較獨(dú)特的存在，旗下只有一款車型作為支撐，主打的是增程式動(dòng)力，綜合續(xù)航達(dá)到1000km，沒有續(xù)航焦慮。從車身尺寸來看，小鵬G9大于5米，軸距小于3米，和理想ONE是比較貼近的。但一個(gè)主打純電車智能化科技，一個(gè)是混動(dòng)配置，兩者并沒有直接對(duì)標(biāo)，理想ONE對(duì)標(biāo)的車型更傾向于嵐圖FREE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的增程版。

而蔚來ES8的起售價(jià)達(dá)到46.8萬，對(duì)標(biāo)的是傳統(tǒng)BBA走豪車路線，和小鵬品牌的定位并不相同。根據(jù)小鵬汽車的定位，G9走的是特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6那樣的中高端大眾路線。但Model Y的定位是中性SUV，車身尺寸和小鵬G9相比小很多；大眾ID.6在在智能化配置方面沒有那么出色，自主研發(fā)的核心科技以及超充技術(shù)和G9相比也有點(diǎn)差距。而這樣的局面，G9在30萬級(jí)別SUV當(dāng)中沒有與之抗衡的對(duì)手，這也是旗艦級(jí)車型的實(shí)力。

從小鵬現(xiàn)在公布的產(chǎn)品信息來看，小鵬G9的產(chǎn)品力無疑是相當(dāng)出色的。480kwh的超充和800v快充平臺(tái)技術(shù)比特斯拉現(xiàn)有的V3超充樁技術(shù)的250kwh高出不少，技術(shù)上的超越讓自主品牌看到了新的希望。但車型具體表現(xiàn)如何，讓我們拭目以待。

相關(guān)車系：小鵬G9