隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款大眾CC（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　大眾CC前臉顯得頗具端莊的感覺，配合多幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重中透著大方。

　　大眾CC車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息。同時(shí)，采用了年輕的尾燈設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　大眾CC內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了動(dòng)感路線，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　大眾CC配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩310?！っ?。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，大眾CC的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為氙氣光源，與周圍的車身線條相得益彰。同時(shí)，大眾CC配備了上坡輔助、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、后排側(cè)隱私玻璃、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)駐車、自動(dòng)泊車入位、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、防紫外線玻璃、車載電視、倒車影像等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2015款 3.0FSI DSG V6?大眾CC底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 3.0FSI DSG V6針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yuanlinlcy說道：“動(dòng)力不錯(cuò)，油門一踩下去，起步很快，沒有頓挫感，爬坡一點(diǎn)都不費(fèi)勁，城市行駛動(dòng)力綽綽有余?！?/p>

網(wǎng)友@追風(fēng)的心說道：“cc給我的路感傳遞還是蠻好的，方向也精準(zhǔn)，指哪打哪。不過在和美國(guó)車較量之前，我真不敢說她的操控性如何，說實(shí)話我沒開過好車，也不知道寶馬的操控到底如何的完美，但是我真知道，那次在和美國(guó)車較量的時(shí)候并不是在直道上，而且車流也不小，尤其對(duì)面的車也很多，當(dāng)我跑到180的時(shí)候前面有攝像頭，然而我是逆行躲的它，這時(shí)候?qū)γ嬗熊囘^來并且是彎道，在躲閃的過程中，雖然心里也有些擔(dān)心，但是卻發(fā)現(xiàn)的是底盤的扎實(shí)與牢固，很穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@車手JC說道：“操控起來比較扎實(shí)的，底盤有點(diǎn)低，適合高速。油門響應(yīng)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出過程很平順，完全是感受不到檔位的存在的。剎車的力度不是特別的線性，在踩下到某個(gè)深度的時(shí)候，力度會(huì)相對(duì)加大一些，剎車比較迅速的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）