隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關注寶馬3系GT（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬3系GT前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，配合雙腎式格柵，讓前臉顯得頗具豪華的感覺。

　　寶馬3系GT車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設計風格，內(nèi)部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬3系GT內(nèi)飾看起來十分高貴，輔以銀色飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬3系GT配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ祝ば挪烤C合油耗6.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，寶馬3系GT的車頭造型很豪華，看起來較為豪華。配置方面，寶馬3系GT標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、牽引力控制、前排側氣囊、剎車輔助、定速巡航等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2018款 320i M運動型?寶馬3系GT動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 320i M運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fujun312說道：“調(diào)教偏重低扭，。給人的感覺是一二三檔有力，四五檔乏力。對于我的使用情況來說問題不大，因為我大多數(shù)情況是在市區(qū)上下班代步”

網(wǎng)友@上尉說道：“起步的確很肉，但是關掉ECO，舍得給點油，還是有很有推背感的。上了40后提速還是很快的?！?/p>

網(wǎng)友@一枕清霄說道：“這款車的動力對于我足夠了，平時坐多少都不會覺得車子動力跟不上。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）