隨著汽車工藝水平的提高，設計語言的豐富，現(xiàn)在各種車型在內飾造型上也是五花八門，個性十足。有的偏向科技風，有的則看上去比較居家，但不管怎么樣，一輛內飾好看的車總是能提升駕乘體驗的。今天介紹的這款豐田C-HR（詢底價|查參配），指導價為14.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　豐田C-HR內飾看上去頗具整潔的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　豐田C-HR方向盤采用塑料材質，會有一些廉價感。

　　豐田C-HR儀表盤呈現(xiàn)出時尚的設計風格，這樣的造型符合大多數(shù)人的審美，參數(shù)的讀取也很方便。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　這款車采用了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　豐田C-HR后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后排側氣囊。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，豐田C-HR的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，整體造型略顯簡單，但內部結構卻很精美，給人不錯的視覺效果。接下來看下配置，豐田C-HR配備了前排側氣囊、上坡輔助、自動駐車、自適應巡航、車道偏離預警系統(tǒng)、前排頭部氣囊、剎車輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2.0L?豐田C-HR?自動版內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 舒適版針對內飾的看法吧：網(wǎng)友@dichen000說道：“整體來說這款豐田C-HR的舒適度整挺好的，駕駛位坐墊挺符合我的喜好的，不軟也不硬而且這個背墊不是那種硬邦邦硌得慌的靠背。但是，我表弟說后排的坐墊有點硬，他不喜歡，這個小兔崽子真的是活膩了，他喜不喜歡跟我有什么關系，我開心就好了。還有這款車的隔音效果不是特別的好，之前還以為是這款車的發(fā)動機出現(xiàn)了問題才發(fā)出了怪異的聲音，沒想到是這款車的隔音效果不是很好，竟然是胎噪聲音?！?/p>

網(wǎng)友@key2009說道：“舒適性是不錯的，我覺得我挺喜歡它的舒適性的，帶的主動空調，溫度能夠分區(qū)操控，還帶的有車載空氣凈化器，負離子發(fā)生器，PM2.5過濾裝置，我覺得車里的空氣呼吸起來也感覺好更舒服了?！?/p>

網(wǎng)友@280862875說道：“內飾規(guī)劃和用料也能夠了，就這個價位上也沒有太多要求的，雖然剛開始有點異味影響，需求開窗散味才改進很多，然后便是這車做工工藝都很好的，多功能方向盤，座椅和中控按鍵等也都很有層次感的，天窗和空調的作用也十分超卓，總歸，比較契合咱們年青人的需求和有用性了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）