不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天我們要說的是奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳E級(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，同時單幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　奔馳E級(進(jìn)口)車尾顯得十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分莊重的感覺，并飾以銀色飾條，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳E級(進(jìn)口)配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率333馬力，峰值扭矩480?！っ住?/p>

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了四連桿獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳E級的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。再看下配置，奔馳E級搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排側(cè)氣囊、胎壓報警等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2014款 E 400 敞篷版?奔馳E級(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 400 敞篷版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiaogao6說道：“起步平緩，偶有頓挫，中后程加速給力。完全不用擔(dān)心動力不足的問題?！?/p>

網(wǎng)友@xiaogao6說道：“操控方面轉(zhuǎn)向虛位較小,方向盤也比較輕,女生也可輕松駕馭底盤懸架支撐：底盤扎實緊湊,整體性強(qiáng),轉(zhuǎn)向、變道避震支比較好”

網(wǎng)友@CAR-FF說道：“剛過磨合期，開得比較慢，油門開得比較慢， S+和 S+都沒怎么用過，油門踩得很深，不算太強(qiáng)，但也夠用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）