我想絕大多數(shù)車友應(yīng)該會(huì)同意，價(jià)格上百萬(wàn)的車型，可以說(shuō)代表了眼下民用車技術(shù)水平的頂峰，這不僅體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用也更加直觀地反映出了這一點(diǎn)。今天就帶大家來(lái)看看這款歐陸（詢底價(jià)|查參配）。

　　歐陸三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，樣式設(shè)計(jì)比較符合品牌調(diào)性。此外，該車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　歐陸中控屏運(yùn)用嵌入式的設(shè)計(jì)，這款車型沒(méi)有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。此外，該車還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　這款車標(biāo)配了自動(dòng)駐車、胎壓報(bào)警、牽引力控制等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)看一下后排，歐陸后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。歐陸的車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

自動(dòng)版?歐陸配置怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@bksday說(shuō)道：“和同價(jià)位其他的車子比較，配置算是齊全的?！?/p>

網(wǎng)友@xuhanglu7說(shuō)道：“平時(shí)用到的配置 就是那么幾樣，可以滿足我的需求的?！?/p>

網(wǎng)友@夜色9768說(shuō)道：“導(dǎo)航還是要放手機(jī)卡才準(zhǔn)，靠GPS的太不準(zhǔn)確了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）