德國(guó)哪款車(chē)更好 寶馬5系 2.0T跟5座 奧迪A7L 怎么選
中大型車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,不少主機(jī)廠都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了如何選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的中大型車(chē),它們分別是寶馬5系(詢(xún)底價(jià)|查參配)和奧迪A7L,接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 奧迪A7L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 | 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)型流晶套裝 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 49.19 萬(wàn) | 45.97 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車(chē) | 中大型車(chē) |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬5系?2022款 改款 530Li xDrive 豪華套裝?49.19萬(wàn)元,奧迪A7L(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)型流晶套裝 45.97萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.22萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 | 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)型流晶套裝 | |
車(chē)長(zhǎng) | 5106 | 5076 | |
車(chē)寬 | 1868 | 1908 | |
車(chē)高 | 1500 | 1429 | |
軸距 | 3105 | 3026 |
寶馬5系長(zhǎng)寬高是5106/1868/1500mm,軸距是3105mm,奧迪A7L長(zhǎng)寬高是5076/1908/1429mm,軸距為3026mm,寶馬5系的車(chē)身長(zhǎng)度、高度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì),而奧迪A7L在寬度方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 奧迪A7L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 | 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)型流晶套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車(chē)都配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng),寶馬5系多了胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛,奧迪A7L多了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)。舒適配置方面,寶馬5系多了電動(dòng)后備廂、全速域自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、前排手機(jī)無(wú)線充電、11色車(chē)內(nèi)氛圍燈、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置,奧迪A7L多了可變轉(zhuǎn)向比、30色車(chē)內(nèi)氛圍燈。從整體配置上來(lái)看,寶馬5系要更為豐富。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 奧迪A7L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 | 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)型流晶套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 252 | 245 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 185.0 | 180.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 370.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
動(dòng)力方面,寶馬5系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為252馬力,峰值扭矩是350牛·米。奧迪A7L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245馬力,峰值扭矩是370?!っ?。
今天介紹的兩款車(chē)在中大型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬5系更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。奧迪A7L的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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