2018款 混動(dòng)?逸動(dòng)新能源?自動(dòng)版油耗怎么樣?逸動(dòng)新能源購車手冊
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外觀 | 2018款?逸動(dòng)新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?逸動(dòng)新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2018款?逸動(dòng)新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?逸動(dòng)新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?逸動(dòng)新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?逸動(dòng)新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?逸動(dòng)新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?逸動(dòng)新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2018款?逸動(dòng)新能源同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2018款?逸動(dòng)新能源最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
國內(nèi)市場緊湊型車可謂是五花八門,不免讓人眼花繚亂。每款車都有各自的特點(diǎn),消費(fèi)者如何選擇便成為了一個(gè)問題,其實(shí)我們不妨從參數(shù)數(shù)據(jù)這個(gè)角度入手,加以對比,這樣才能找到適合自己的那款車型。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款逸動(dòng)新能源(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
逸動(dòng)新能源前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。
這款車長寬高4620/1820/1525mm,軸距2660mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。
該車采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16。
逸動(dòng)新能源內(nèi)飾看起來非常新潮,對年輕群體頗具吸引力。
逸動(dòng)新能源后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。
逸動(dòng)新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力,峰值扭矩180牛·米,同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率109馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩260?!っ?,工信部綜合油耗1.6L/100km,工信部純電續(xù)航里程60km。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,功能配置方面,逸動(dòng)新能源配備了上坡輔助、CarLife、定速巡航、牽引力控制等配置,配置還算不錯(cuò),滿足日常使用還是沒有什么問題的。逸動(dòng)新能源的車尾采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪廓顯得平滑舒緩,視覺效果不俗。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。
2018款 混動(dòng)?逸動(dòng)新能源?自動(dòng)版油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2018款 1.0T PHEV領(lǐng)創(chuàng)型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@歐風(fēng)王子說道:“本人比較喜歡暴力駕駛,這款車的三電系統(tǒng)不錯(cuò),簡直是為我設(shè)計(jì)的黑科技。電耗可以做到15.5kw.h/100km?!?/p>
網(wǎng)友@327225000說道:“經(jīng)濟(jì)模式下大概可以跑到370公里左右,標(biāo)準(zhǔn)模式下大概能跑到350公里左右?!?/p>
網(wǎng)友@水袖流仙說道:“藍(lán)牙電話,導(dǎo)航,多功能方向盤這些功能還是蠻實(shí)用的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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