縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛科雷傲(進口)（詢底價|查參配）。

　　科雷傲(進口)前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　科雷傲(進口)車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計風格，搭配年輕的尾燈，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　科雷傲(進口)內(nèi)飾風格走了酷炫路線，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　科雷傲(進口)配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩226牛·米。

　　該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，科雷傲的內(nèi)飾十分運動，和該車定位相符合。后排座椅方面，科雷傲后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

科雷傲(進口)?2012款 2.5L 兩驅(qū)舒適導航版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.5L 兩驅(qū)舒適導航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@^成功人士^說道：“SUV的操控30左右的價位不能比轎車。畢竟車身高。206MM的離地間隙不是用來飆車的，是有良好的通過性。但是整個車操控比較整，沒有松散的感覺。懸架和方向不必20多萬的轎車差。就是重心高點，絕對好開，方向輕。上手容易?！?/p>

網(wǎng)友@jessica紫紫說道：“畢竟不是渦輪，2.0拉1.6噸，雖然里表的加速性能一般，實際開車過程回事可以秒很多小車的”

網(wǎng)友@隨風說道：“前面說到2.0比較肉，其實這都要歸于 是cvt的緣故，日系發(fā)動機一向以燃油經(jīng)濟性著稱，就算是2.5也沒有強烈的推背感，不過當初選車時也沒太在乎推背和加速感，因為我前一輛車是2T君威~~~”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）