在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛探界者（詢底價|查參配）。

　　探界者前臉呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　探界者車尾給人一種非常靈動的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　探界者內(nèi)飾設(shè)計十分新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　探界者配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩275?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，探界者的車側(cè)看起來頗具運動的感覺，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計上，都在追求運動感和力量感。后排座椅方面，探界者后排空間不錯，實用性還是可以的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

探界者?2018款 自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 RS 535T 四驅(qū)拓界版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@weicheng1說道：“轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，低速時轉(zhuǎn)向輕盈，高速時偏沉，開起來更舒服。9 AT變速箱和48 V的輕混系統(tǒng)讓我感覺很舒服，以前我開車的時候，都是把自動啟停關(guān)掉，但是自從開了這輛車以后，這輛車加了48 V的輕混系統(tǒng)之后，它就會自動啟動，啟動和停止的時候，震動會小很多，尤其是起步的時候，更是輕快了許多。底盤是比較柔韌的，尤其是那種坑坑洼洼的地方，在這個級別里算是比較好的了，整體感覺很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@jesse_dai說道：“在我開過的SUV里面，算比較小的，不到四米七的車身，也有車友問我為什么不選開拓者？就是我覺得小一點好開，在動力變速箱一樣而我又覺得夠用的前提下，小一點更靈活！至于四連桿和五連桿我試了對比了下，也沒有太大感受！我還試用了下車道保持輔助，高速情況下，轉(zhuǎn)個彎如果打的大一點系統(tǒng)會把方向盤給我回拉，防止我瞌睡或者特殊情況誤操作，力道還不小，感覺像跟我拔河一樣，安全駕駛不一般啊，不過我估計不太會用的著，沒機(jī)會開車打瞌睡的！”

網(wǎng)友@weicheng1說道：“2.0T+9 AT，這是一種非常成熟的動力總成，動力也很不錯，再加上48 V的輕混系統(tǒng)，可以說是通用型車中最好的。這輛車的動力很足，油門踩到底，動力很大，換擋也很積極，開起來很有信心，不管是上下班還是超車，都是輕而易舉的事情?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）