價格在百萬以上的車型中，有的車型設(shè)計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位級別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。如果你正在關(guān)注阿斯頓·馬丁DBX（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　阿斯頓·馬丁DBX車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　阿斯頓·馬丁DBX車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，配合豪華的尾燈，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場合中都比較適用。

　　阿斯頓·馬丁DBX內(nèi)飾風(fēng)格較為高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　阿斯頓·馬丁DBX配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率551馬力，峰值扭矩700?！っ住?/p>

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，阿斯頓·馬丁DBX配備了不可開啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當(dāng)不錯，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。來到后排，阿斯頓·馬丁DBX后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

阿斯頓·馬丁DBX?2021款 4.0T V8 絲路之鴻底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 4.0T V8 絲路之鴻針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@愛車如癡AA說道：“BX采用了一款9擋手自一體變速箱，而且采用了按鍵換擋的方式，看起來十分優(yōu)雅，操控的平順性能極佳。多功能方向盤的手感很棒，換擋撥片比較大，用起來十分方便。功能和剎車的響應(yīng)非常靈敏，運動氣息濃厚。底盤懸掛前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，對車輛的運動性和熟悉舒適性都能有很好的照顧?！?/p>

網(wǎng)友@XZ小兵說道：“油門靈敏而且輕，給油就走。方向輕。身段靈活。但這個車的懸掛太軟了，速度稍微快一點就會感覺要甩出去。方向盤回饋力太小。”

網(wǎng)友@a7497112說道：“車子方向盤比例不錯，使用感受很輕快，而且車子指向精準，開車過程感覺非常的輕松！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）