寶馬3系?2018款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版底盤扎實(shí)嗎?寶馬3系購車手冊
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動(dòng)力底盤 | 2018款?寶馬3系動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?寶馬3系配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?寶馬3系空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2018款?寶馬3系排量多少 | 獲取底價(jià) | |
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一輛豪車應(yīng)該如何去定義?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那就是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來好,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,不然就本末倒置了。如果你正打算購買一款中型車,那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬3系(詢底價(jià)|查參配)。
寶馬3系車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配雙腎式格柵,整體看起來檔次感十足。
寶馬3系車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上銀色飾條,通過細(xì)節(jié)元素的堆積,進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。
寶馬3系內(nèi)飾造型走了穩(wěn)重路線,雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗6.3L/100km。
這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),來到后排,寶馬3系后排空間不錯(cuò),實(shí)用性還是可以的。寶馬3系的車尾看起來十分豪華,優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
寶馬3系?2018款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@CONTAX0888說道:“動(dòng)力還算不錯(cuò),不管是起步還是后期加速,動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。”
網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道:“由于FR設(shè)計(jì),加上前懸短,剛開始用車要適應(yīng),比如前驅(qū)車你用3點(diǎn)方向入彎,這車會(huì)比3.5方向反應(yīng)你,懸掛偏向舒適,一般減速帶震感良好,要吐槽后懸掛:本人從嘉年華過來,高速匝道減速帶,嘉年華后懸掛向外彈跳沒那么明顯,但3系是明顯感受到向外彈跳”
網(wǎng)友@YC華少說道:“操控非常好,在同級車?yán)锝^對是數(shù)一數(shù)二的,方向盤非常靈活,轉(zhuǎn)彎也非常精準(zhǔn)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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