20萬(wàn)元左右選誰(shuí)好 5座 翼虎和威蘭達(dá) 5座 哪個(gè)更值得買
最近幾天有不少網(wǎng)友在關(guān)注翼虎(詢底價(jià)|查參配)和威蘭達(dá),但是在實(shí)際購(gòu)買哪款車型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI和威蘭達(dá)?2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 翼虎 | 威蘭達(dá) | |
對(duì)比車型 | 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI | 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 | |
所屬品牌 | 福特 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 17.98 萬(wàn) | 22.68 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為翼虎?2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI?17.98萬(wàn)元,威蘭達(dá)(詢底價(jià)|查參配) 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4.7萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI | 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 | |
車長(zhǎng) | 4524 | 4665 | |
車寬 | 1838 | 1855 | |
車高 | 1701 | 1680 | |
軸距 | 2690 | 2690 |
翼虎長(zhǎng)寬高為4524/1838/1701mm,威蘭達(dá)長(zhǎng)寬高為4665/1855/1680mm,這兩臺(tái)車軸距均為2690mm,翼虎的車身高度方面略有優(yōu)勢(shì),而威蘭達(dá)在長(zhǎng)度、寬度方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 翼虎 | 威蘭達(dá) | |
對(duì)比車型 | 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI | 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車都標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊,翼虎多了前排側(cè)氣囊,威蘭達(dá)多了胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。舒適配置方面,翼虎多了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵,威蘭達(dá)多了360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、單色車內(nèi)氛圍燈、防紫外線玻璃、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置??傮w來(lái)看,威蘭達(dá)的配置要更為豐富。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 翼虎 | 威蘭達(dá) | |
對(duì)比車型 | 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國(guó)VI | 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 181 | 171 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 133.0 | 126.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 240.0 | 209.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
動(dòng)力方面,翼虎配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為181馬力,峰值扭矩是240牛·米。威蘭達(dá)配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩209?!っ?。
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然威蘭達(dá)更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。翼虎的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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