【太平洋汽車網(wǎng) 東營(yíng)區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)東營(yíng)區(qū)多家雪佛蘭經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，科魯澤（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.2萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?東營(yíng)北辰雪佛蘭多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版 11.19萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 7.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 320 自動(dòng)悅享版 11.19萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 7.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 320 自動(dòng)悅享天窗版 11.49萬(wàn) ↓4.10萬(wàn) 7.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 11.79萬(wàn) ↓4.10萬(wàn) 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 12.29萬(wàn) ↓4.10萬(wàn) 8.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 320 自動(dòng)悅享天窗版 11.49萬(wàn) ↓4.10萬(wàn) 7.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 320T 手動(dòng)欣快版 國(guó)VI 8.89萬(wàn) - 8.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版 國(guó)VI 10.89萬(wàn) - 10.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版 國(guó)VI 11.19萬(wàn) - 11.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 320 自動(dòng)悅享版 國(guó)VI 11.19萬(wàn) - 11.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI 11.79萬(wàn) - 11.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI 11.79萬(wàn) - 11.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI 12.29萬(wàn) - 12.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 320T 手動(dòng)欣快版 國(guó)VI 8.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 5.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 Redline 320T 雙離合歡快版 國(guó)VI 10.49萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 6.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 Redline 320T 雙離合爽快版 國(guó)VI 10.99萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 7.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI 11.49萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 7.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI 11.99萬(wàn) ↓4.20萬(wàn) 7.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　科魯澤車頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4614/1798/1485mm，軸距2640mm，車側(cè)呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，清爽簡(jiǎn)潔的線條令人眼前一亮。

　　科魯澤內(nèi)飾風(fēng)格走了干練路線，對(duì)稱式中控臺(tái)雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　科魯澤配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

科魯澤在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“不是最滿意的，而是便宜?！?/p>

網(wǎng)友@minglicao說(shuō)道：“外觀很運(yùn)動(dòng)，就是車身厚薄，有點(diǎn)軟，做工不怎么樣，車身用料也不是很扎實(shí)?！?/p>

網(wǎng)友@69905979o說(shuō)道：“中規(guī)中矩，2640的軸距足夠家庭日常用車使用，前排開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太壓抑，后排空調(diào)也足夠了，唯一值得稱道的是，后排的地面并不隆起。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）