愛(ài)騰 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(12條)

來(lái)自韓國(guó)的雙龍愛(ài)騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)最不尋常的車(chē)型之一。由于其數(shù)量少，我們?cè)诼飞蠋缀醪豢赡芸吹?，所以大部分消費(fèi)者對(duì)其相當(dāng)陌生。但實(shí)際上，它是一款里程碑式的車(chē)型，開(kāi)創(chuàng)了SUV和Coupe混動(dòng)的概念。大名鼎鼎的X6 ZDX可以算是它的后輩了。

可能是老款?lèi)?ài)騰的外形太過(guò)天馬行空，導(dǎo)致多年來(lái)有意上市的人很少。時(shí)隔多年，雙龍終于意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，于是在新上市的2014款?lèi)?ài)騰上，令人過(guò)目不忘的恐龍前臉不見(jiàn)了，取而代之的是雙龍最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，方方正正的線(xiàn)條終于符合主流審美。

改款前的愛(ài)騰可能是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最值得記憶的車(chē)型了。怪異的前臉，四大腳的掀背式車(chē)頂，如果迎面走來(lái)的一輛愛(ài)騰能把一個(gè)孩子嚇哭，我一點(diǎn)都不奇怪?，F(xiàn)在，雙龍終于下定決心回歸主流。與柯蘭多相似的方形大燈、大尺寸梯形格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的肌肉脊，都很符合其硬派SUV的定位。

其實(shí)只是前臉扁平化，像兩廂跑車(chē)的側(cè)面線(xiàn)條還是比較大膽前衛(wèi)的。要知道，類(lèi)似設(shè)計(jì)風(fēng)格的X6，被稱(chēng)為愛(ài)騰的前身。其前后懸掛設(shè)計(jì)較短，但接近角(26)和離去角(29)數(shù)據(jù)較大多數(shù)主流緊湊型SUV有一定優(yōu)勢(shì)。

愛(ài)騰采用四條韓國(guó)Nexen ROADIAN 542輪胎，規(guī)格為255/60 R18。格局設(shè)計(jì)偏向道路性能，大的扁平率充分考慮了未鋪裝道路的使用。

車(chē)尾變化不大，基本維持老款設(shè)計(jì)，尾燈樣式改為新配色，后保險(xiǎn)杠和霧燈也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。兩種顏色的后保險(xiǎn)杠看起來(lái)更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。需要注意的是，我們測(cè)試的頂配車(chē)型只配備了倒車(chē)影像，沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，在日常使用中會(huì)帶來(lái)一些不便。

以上是2014款雙龍愛(ài)騰的一些性能信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。