高爾夫 參考價(jià)：12.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

包

身體沒有大的變化。除了帶有中央進(jìn)氣口和中央下拉部分的現(xiàn)代涂裝外，內(nèi)飾保持不變。最初，沒有安裝轉(zhuǎn)速表。高標(biāo)準(zhǔn)汽車增加了一個(gè)大鐘，而1100只增加了一個(gè)里程表。尾燈的鏡片加大，有的車還配了四個(gè)大燈。2010年的汽車只有一個(gè)安全氣囊，但車身外殼仍然達(dá)不到現(xiàn)代安全標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力總成

首款1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)采用碳纖維供應(yīng)，110牛米輸出功率51千瓦。最后一款采用1.6升噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率74千瓦，功率140牛米。奇怪的是，早期發(fā)動(dòng)機(jī)的速度可能更高。四速變速箱變成了五速。

還有懸掛和剎車。

車主想改進(jìn)的是轉(zhuǎn)向和剎車。全程沒有輔助盤/鼓，導(dǎo)致100-0 km/h的停車時(shí)間很差，從3.41秒(第一)到3.37秒(最后)。當(dāng)然，早在1978年，我們就宣布這輛車“停得又快又準(zhǔn)”。2010年，它被改為“讓我們希望你做得對(duì)”，因?yàn)樗旌狭随i定和相當(dāng)大的止損。

轉(zhuǎn)向仍然沒有液壓助力；速度還可以，但是停車的時(shí)候可以鍛煉一下。這些13英寸的車輪增加到15英寸，輪胎從175/70擴(kuò)展到195/50，增加了轉(zhuǎn)向所需的能量。

得到哪一個(gè)？

如果你能找到一個(gè)早期的例子，或者可能是2010年售出的最后一個(gè)，那么你可能會(huì)在未來收集經(jīng)典。然而，這可能不是一個(gè)簡單的搜索。

需要注意什么？

像往常一樣，生銹修復(fù)將是最昂貴的。機(jī)械部分不是問題，CV接頭也不是問題，但是化油器的維護(hù)成本可能會(huì)很高，內(nèi)飾不足會(huì)看到你在廢車場里搜。有時(shí)間的話，挺有意思的。眾所周知，車窗復(fù)卷機(jī)構(gòu)會(huì)失效。

可用性和價(jià)格

高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）球有很多，但大部分都被廣泛使用和濫用。要把你的車恢復(fù)到原來的狀態(tài)可能需要一些修理工作。所有的部件都應(yīng)該是可用的，設(shè)計(jì)的簡單性將會(huì)把你的成本降低到一個(gè)值得的水平。售后零件很便宜。獲取一些口碑推薦，保證合理的購買質(zhì)量。

有趣的事實(shí)

最初，可選收音機(jī)的插槽位于儀表板的中間。最終排名較低，但在1981年前后最高。我記得這件事，因?yàn)榇艓?huì)融化在我的1982年Mk1大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的磁帶中，這輛車在比勒陀利亞的烈日下停留了一段時(shí)間。

一系列小圓形警示燈(也稱為白癡燈)很好地模仿了今天的led。這些功能通常是為了節(jié)省資金和空間而引入的，以前這些功能由充氣系統(tǒng)、機(jī)油壓力和冷卻液溫度的壓力表占據(jù)。這曾經(jīng)是(現(xiàn)在仍然是)一個(gè)問題，只有當(dāng)它已經(jīng)存在時(shí)，你才知道它。

最后一批限量1000件，在2009年至2010年間售出。每一批都配有一個(gè)裝飾盤。