艾瑞澤5e 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

近年來(lái)，市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程不斷升級(jí)，從最早的100-200公里續(xù)航里程，到現(xiàn)在的300-400公里續(xù)航里程，在一定條件下可以和緊湊型燃油車持平。艾瑞5e 450是我今天測(cè)試的機(jī)型。車輛為中配智翔版，工信部給出的純電動(dòng)續(xù)航里程為401km。

純電動(dòng)汽車在中國(guó)發(fā)展迅速。普通人愿意做吃螃蟹的人，原因有很多。以作者居住的北京為例。燃油車搖號(hào)不確定，中獎(jiǎng)概率一直在上升，但是池中的人還是越來(lái)越多。所以一些剛需四輪車的家庭選擇純電動(dòng)車，還有很多其他原因。雖然北京純電還要等幾年以上才能合格，但至少還有一線希望。

由于工作原因，身邊很多人買車都會(huì)問(wèn)我的意見(jiàn)。如果說(shuō)純電動(dòng)車，我最關(guān)心的一定是車輛的續(xù)航里程，我也會(huì)推薦他們看看續(xù)航里程更長(zhǎng)的純電動(dòng)車。其他的可以作為加分。原因是即使在北京旅游，我也不想每天為找地方充電而發(fā)愁。畢竟現(xiàn)在充電樁或者站都沒(méi)那么方便了。那么這款阿里扎5e到底會(huì)不會(huì)上我的推薦名單呢？實(shí)際續(xù)航里程是多少？請(qǐng)往下看。

動(dòng)能回收部分的操作讓我很困惑。它可以通過(guò)方向盤上的按鈕操作，也可以通過(guò)屏幕菜單選擇。不過(guò)好像每次用方向盤選擇都鎖不上。只有通過(guò)屏幕選擇，才能鎖定選中的動(dòng)能回收檔位。動(dòng)能回收檔位低檔清晰，123檔動(dòng)能回收清晰，456檔動(dòng)能回收逐漸增強(qiáng)，但沒(méi)有那么多區(qū)別。開啟動(dòng)能回收時(shí)，車輛的制動(dòng)踏板會(huì)感覺(jué)有些奇怪，好像前段不僅僅依靠動(dòng)能回收制動(dòng)，中段斷電，后段有制動(dòng)力。

在Eco模式下，車輛的油門會(huì)變得很重，動(dòng)力輸出會(huì)受到限制，以達(dá)到更節(jié)能的效果；運(yùn)動(dòng)模式則相反，油門響應(yīng)會(huì)變得更加迅速，提速的感覺(jué)會(huì)更加明顯。切換模式時(shí)，儀器的最大續(xù)航里程會(huì)相應(yīng)變化。兩種制動(dòng)方式影響不大，車輛整體制動(dòng)感偏軟。

整體底盤手感不錯(cuò)，但由于車輛后懸架是非獨(dú)立的，行駛過(guò)程中從后側(cè)到車內(nèi)的彈跳較多，后排乘客在較大的減速帶會(huì)感覺(jué)更加顛簸。

那是奇瑞艾瑞澤5e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。