昂科威 參考價(jià)：20.99萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5738條)

現(xiàn)代巴黎基于HDC-2 Grandmaster概念車打造，定位為7座中大型SUV，而更大的車身尺寸和最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格賦予了新車緊張的視覺效果。前臉方面，新車采用了時(shí)下流行的分體式大燈設(shè)計(jì)，向外彎曲的縱向LED日間行車燈貫穿大燈，強(qiáng)化了前臉的一體感。同時(shí)，新車大尺寸中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，外側(cè)厚實(shí)的鍍鉻邊框非常有氣勢(shì)。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4980/1975/1750mm，軸距為2900 mm，七座的設(shè)計(jì)形式使得帕里西的車身側(cè)面有一種修長(zhǎng)的視覺效果。同時(shí)，現(xiàn)代巴黎的尾燈也采用了與大燈相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，而凸起的尾門則營(yíng)造出了飽滿的視覺效果。

帕里西簡(jiǎn)約的室內(nèi)設(shè)計(jì)，視覺效果更大氣。參考之前的美系車型，新車提供了7英寸液晶儀表和10.25英寸中控面板。同時(shí)采用了大面積的皮革和木質(zhì)裝飾板相互搭配，呈現(xiàn)出更好的質(zhì)感。物理按鍵廣泛應(yīng)用于下層控制臺(tái)，包括空調(diào)控制、駕駛模式選擇、換擋操作和座椅加熱/通風(fēng)。

配置方面，現(xiàn)代巴黎將標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、駕駛員疲勞預(yù)警、定速巡航、帶加熱功能的真皮方向盤、前排座椅通風(fēng)加熱、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、六個(gè)USB接口、CarLife互聯(lián)。同時(shí)，高配車型還提供了手機(jī)無線充電、14向電動(dòng)可調(diào)座椅、混色織物車頂、中控臺(tái)真皮涂層、自適應(yīng)巡航控制、電動(dòng)后備箱門、LED大燈等等。此外，頂配車型還提供2 2 2六座選擇。

動(dòng)力方面，引入中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)代巴黎搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力，峰值扭矩330牛米。其傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱。除了入門級(jí)版本，兩款車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

新車歷史/現(xiàn)代發(fā)展規(guī)劃介紹：

現(xiàn)代帕里西并不是一款“歷史悠久”的車型。新車——于2018年洛杉磯車展發(fā)布。作為現(xiàn)代全新的中大型SUV，新車以家用和大空間為主，在美國(guó)市場(chǎng)提供2，237座和2，338座兩種座位安排。未來新車入華后，也將主要以海外品牌的7座中大型SUV為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

同時(shí)，現(xiàn)代帕里西的引入也將開啟現(xiàn)代汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新零售模式。根據(jù)現(xiàn)代官方的說法，未來現(xiàn)代進(jìn)口車將開通線上購(gòu)車渠道，引入線上直接交易模式，并與北京現(xiàn)代線下經(jīng)銷商合作，滿足車輛的售后相關(guān)服務(wù)。同時(shí)，現(xiàn)代汽車也表示將更加重視中國(guó)市場(chǎng)，計(jì)劃在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)2023年銷量穩(wěn)步回升，未來加強(qiáng)電動(dòng)汽車和氫燃料汽車的研發(fā)和推廣。

隨著二孩政策的逐步開放，海外品牌的七座中大型SUV近年來越來越受歡迎，所以我們也看到這個(gè)區(qū)間的產(chǎn)品已經(jīng)越來越豐富。對(duì)于現(xiàn)代帕里西來說，將面對(duì)大眾途牛、別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、不久前上市的福特探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等國(guó)內(nèi)外主流品牌車型。作為主打空間/實(shí)用性的中大型SUV，現(xiàn)代帕里西的出現(xiàn)顯然豐富了這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者的選擇。然而，面對(duì)這些強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以進(jìn)口形式銷售的現(xiàn)代帕里西會(huì)在價(jià)格上給我們驚喜嗎？這就要等到新車上市了。

全文摘要：

整體來看，現(xiàn)代帕里西的上市豐富了現(xiàn)代汽車在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品分布，333，547座，中大型SUV，以空間和實(shí)用性著稱。這些元素都符合海外品牌在中大型SUV市場(chǎng)不斷上升的人氣，新車的推出也給消費(fèi)者帶來了更多的選擇。同時(shí)，引入現(xiàn)代Palisty的另一個(gè)重要意義是打通了現(xiàn)代汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的進(jìn)口和銷售渠道：我們可以看到，現(xiàn)代進(jìn)口車的國(guó)內(nèi)銷售渠道目前比較缺乏，現(xiàn)代Palisty以全新的線上銷售模式進(jìn)入中國(guó)，可以算是現(xiàn)代汽車的又一次全新嘗試。雖然現(xiàn)代帕里西在這次嘗試中看起來更像是“先鋒”，但它將在未來更現(xiàn)代的進(jìn)口車和Genesis品牌的引入中發(fā)揮重要作用。所以我們可以看到，以北京現(xiàn)代為銷售支撐，現(xiàn)代品牌已經(jīng)開始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)力。這能給他們帶來立竿見影的效果嗎？讓我們拭目以待！