吉普通過新的插電式混合動力車型為牧馬人通電
HerDSman 4xe動力系統(tǒng)集成了兩個電動機,一個400伏電池組和一個2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動機??偟膩碚f,它將產(chǎn)生375馬力和637牛米的扭矩。
安裝在發(fā)動機前部的高壓液冷電動發(fā)電機取代了傳統(tǒng)的交流發(fā)電機。它不僅為17千瓦時電池組發(fā)電,還充當(dāng)發(fā)動機的起動機(它不使用傳統(tǒng)的起動機)。12伏電池確實可以驅(qū)動電氣附件。
第二個高壓電動發(fā)電機安裝在變速箱前部,取代了8速自動變速箱的傳統(tǒng)變矩器。
兩個離合器負責(zé)管理電動機和發(fā)動機的功率和扭矩。二元離合器(開/關(guān))安裝在發(fā)動機和馬達之間。當(dāng)離合器打開時,發(fā)動機和電動機之間沒有機械連接,這使其能夠在純電動模式下驅(qū)動牧民4xe(根據(jù)吉普車的行駛距離,最高可達40公里)。
當(dāng)雙向離合器關(guān)閉時,來自2.0升發(fā)動機的扭矩和電動機的流量通過自動變速器結(jié)合在一起。安裝在電動機后面的可變離合器控制與變速箱的接合,以提高駕駛性能和效率。
毫無疑問,電動機的瞬時扭矩將提高herDSman傳奇般的越野能力。4xe配備全時4x4系統(tǒng),下一代Dana 44前后橋,帶Selec-Trac雙速分動箱,低速傳動比2.72: 1。同時,herDSman Rubicon 4xe配備了Rock-Trac 4x4系統(tǒng)和Tru-Lok電動前部和后輪軸儲物柜。除了其電子分離擺的鉸接和懸掛沖程得到改進外,其爬行比是77.2: 1,這使得它可以輕松地跨越任何障礙。
電池組本身位于第二排座椅下方。電池裝在鋁制外殼中,配有專用的加熱和冷卻電路,可以使電池保持在最佳溫度。溫度控制電路包括一個專用的加熱器單元和一個冷卻器,在需要時使用herDSman的空調(diào)制冷劑來降低冷卻液溫度。
所有高壓電子設(shè)備,包括電池組和電機之間的接線,都是密封防水的。像所有越野吉普牧人一樣,牧人4xe可以鍛造高達760毫米的水。
牧人4xe看起來像一個標(biāo)準的牧人,但新的電藍色(外觀和內(nèi)飾)使其區(qū)別于該系列的其他產(chǎn)品。
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