君威 參考價：15.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3737條)

歐寶亞洲保留了君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）穩(wěn)重大氣的風(fēng)格。由于兩者都源自三廂歐寶Insignia（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），Insuya的前臉與君威幾乎相同，但中央進氣格柵從別克的垂直格柵變成了歐寶的水平格柵，沒有太大變化。新雅的前大燈與君威高配車型的前大燈一模一樣，采用雙氙自動大燈，具有自動清洗和水平調(diào)節(jié)功能。Insuya作為一款旅行車型，更多的是為了家用考慮，但是因為加入了代表歐寶高性能的OPC Line套件，所以比君威Insuya有更強的正面包圍感。此外，該車前部裝有六個雷達。

你可以從側(cè)面發(fā)現(xiàn)它作為旅行車的美。一般來說，旅行車就是給轎車加個尾門，但對于旅行版來說，設(shè)計是否美觀，還是會影響消費者的購買熱情。與競爭對手邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅行版相比，因蘇亞的側(cè)面線條圓潤流暢，略低的車頂體現(xiàn)出運動感。英亞腰線下的L型折痕穿過后輪，一直延伸到車尾，就像航行時水被推開形成的波紋。略微前傾的底盤設(shè)計也讓這款旅行車在視覺上更加運動。

不過Insea的側(cè)轉(zhuǎn)向燈并沒有像君威一樣集成在側(cè)后視鏡中。這個設(shè)計見仁見智。雖然有人說不夠漂亮，也有人說比較安全。

汽車側(cè)面的opc線標(biāo)志表明這不是opc版本的汽車，而是帶有opc的運動套件。因蘇亞配備的是固特異鷹F1運動輪胎，規(guī)格為245/40 R19，抓地力非常好。試駕的輪轂沒有配備上海車展的五輻鋁合金輪轂，略顯平淡。

英素雅的尾巴非常豐滿圓潤，看起來很性感。后窗下方寬大的鍍鉻飾條非常醒目，紅色尾燈棱角分明，與D柱形成的閃電圖案也與歐寶的品牌logo相呼應(yīng)。近看Insea的尾燈沒有使用LED光源。尾燈層次感很強。底部的TURBO 4X4車標(biāo)表示搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，為四驅(qū)車型(Insua另一款進口車型為兩驅(qū)車型)。

因蘇亞的內(nèi)飾和君威一模一樣，非常簡約，充滿現(xiàn)代感。全黑內(nèi)飾，鍍鉻方向盤，合金踏板，體現(xiàn)了因蘇亞的運動旅行車定位。雖然不會給人帶來新鮮感，但整體做工和用料還是值得肯定的。三幅式平底方向盤和君威一樣，不僅有定速巡航、多媒體控制等按鈕，還有換擋撥片，提升駕駛樂趣。遺憾的是，儀表盤在按下運動模式后并沒有像君威一樣變成紅色，而是保持了原來的顏色。

因蘇亞的中控臺上有很多按鈕，但是它們的功能和大多數(shù)同級車是一樣的。按鍵上貼有類似皮膚的涂層，手感細膩。但根據(jù)經(jīng)驗，夏天容易出汗的車主，操控時會留下明顯的污漬，影響美觀。試駕的四驅(qū)版Insea提供FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，可提供正常、舒適、運動三種駕駛模式。這和君威的高配車型是一樣的，而Insua提供的雷達開關(guān)和自動泊車是君威沒有的。另外，車道保持功能并沒有像傳言的那樣因為引入中文版而取消，可以說是非?？上驳?。雙區(qū)自動空調(diào)和前排座椅加熱/通風(fēng)裝置是非常實用的舒適配置。尤其是座椅通風(fēng)裝置，雖然風(fēng)量不大，但在炎熱的夏季駕駛中明顯提高了前排的舒適性。

另外，為了照顧不同身高的人，電動尾門可以分兩段打開，第一段可以打開3/4，第二段全部打開，非常人性化。全車配備的9揚聲器infinity音響系統(tǒng)可圈可點。雖然低音不夠強，但整體音質(zhì)還是不錯的。根據(jù)經(jīng)驗，比較適合聽流行音樂。

因蘇阿的全景天窗巨大，長度延伸至第二排乘客頭部后方。天窗的前半部分分為兩個部分。相信很多人會喜歡這樣的配置。

以上就是歐寶因蘇阿各方面表現(xiàn)的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！