說一說五菱凱捷的動力配置及其整體性能簡介
五菱全球銀標首款旗艦車型——五菱凱捷(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)首次亮相上海,以其高調的外觀和“大四座”的空間贏得了眾多媒體和車迷的好評。今天,官方還公布了五菱凱捷的一系列碰撞測試視頻。作為消費者最關心的安全品質,五菱凱捷以全方位的安全實力,讓自己成為每一位乘客的守護者。
在正式上市前,五菱凱捷經歷了多項碰撞測試,對車輛進行了全方位的安全性能評估,確保了最終達到全球質量安全標準后才交付給用戶。測試內容包括車輛多方向、多種速度、不同角度,模擬正面碰撞、側面碰撞、追尾貨車鉆入車底等大部分道路交通事故,確保車輛在任何危險情況下都能盡力保證駕乘人員的安全。除此之外,車輛還要經過100多種誤操作測試,各種極限撞擊,各種極限道路測試,以保證安全氣囊在低速碰撞時不會誤爆。經過一系列碰撞測試,五菱凱捷憑借高強度車身、全方位安全氣囊和安全座椅取得了優(yōu)異的成績,展現了其強大的安全性能。
高強度車身,堅固的外部保護
在被動安全中,車身強度是一個非常重要的指標。五菱凱捷可以達到極佳的碰撞效果。首先得益于五菱凱捷籠網乘用車的BFI一體化車身結構設計。高強度鋼比例高達63%,航空級超高強度鋼應用比例達到31.53%。同時,車身閉環(huán)設計可以提高碰撞力傳遞效率,前端鋁合金吸能盒設計可以快速吸收碰撞能量,從而在危機時刻為乘員提供最大的生存空間。從50km/h前部100%重疊剛性護欄的碰撞試驗中可以看出,車身客室結構保持牢固完整,A、B柱無明顯彎曲,優(yōu)異的成績有目共睹。
安全性不限于高強度車身。眾所周知,安全氣囊對保護人體也很重要。五菱凱捷與世界級供應商Otto Lifu合作,為整車配備六個環(huán)繞式安全氣囊的穿透式側氣簾。在緊急情況下,第一至第三排的穿透式側氣簾可以為每個座位上的乘員提供最全面的安全保護,充分保障每個家庭成員的生命安全。
在50km/h的側面碰撞測試中,當車身側面發(fā)生碰撞時,安全氣囊第一時間彈出,這得益于工程師們精心設計和調整的點火時間。安全氣囊的點火時間處于ms級別,保證了人體在安全氣囊彈出的最充分瞬間與安全氣囊接觸,保證了安全氣囊具有最大的緩沖保護作用,為每一個座位上的乘員帶來最全面的安全保護。
除了高強度的車身結構和全方位安全氣囊,五菱凱捷還將安全性融入車內的每一個座椅細節(jié)。在64km/h40%重疊可變形壁障碰撞試驗中,車內假人很好地固定在座椅上,座椅和頭枕為假人的身體和頸部提供了足夠的支撐。這是因為五菱凱捷采用了更先進的預緊限力安全帶。除了市面上常見的卷收器預緊之外,五菱凱捷的安全帶還采用了PLP端片預緊,使安全帶更牢固地限制了人體的位移。同時,為了防止安全帶因碰撞力過大而傷害乘客,還設置了限力機構。當安全帶的受力超過一定值時,會適當放松,以免對人體骨骼和內臟造成擠壓傷。同時,五菱凱捷與全球最大的汽車座椅供應商延鋒道安拓合作定制座椅。高強度鋼材設計的座椅骨架,在碰撞條件下為人體提供足夠的支撐剛度,有效抵抗碰撞沖擊力,盡可能保護乘客的人身安全。
如果一輛車脫離了安全談質量,那么這輛車就失去了本質。尤其是作為家用車,安全性應該是消費者選購車型的核心因素。五菱凱捷是根據C-NCAP制造的
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